Szevasztok! Hajnali három körül kint voltam a szabadkai vasútállomás mellett a rakodónál, épp a piac felől jöttem. Nagyon csendes volt minden, csak a hideg szél fújt egy kicsit. Aztán ott láttam meg ezt a gépet a Zastava kocsik meg a paletták között. Elég jól össze van rakva, az biztos. Olyan sötétszürke az egész, hogy alig lehetett kivenni az árnyékban, csak az a sárga nátriumlámpa világított rá fentről.
Szerintem ez egy Avia AV-331 Mlha lesz, elég ritka vendég nálunk. Érdekesek rajta azok a különös beömlő zsaluk az oldalán, meg az a sima orra. Olyan halk volt, mint egy szellem, még a kutyák se ugattak a környéken, pedig erre azért szoktak. Kicsit siettem a fotóval a Konicával, mert nem akartam, hogy a bakter vagy valami őr észrevegyen, azért lett ilyen ferde meg szemcsés a kép, meg az a rozsdás kuka is belelógott balról.
Még egy kis gázolajszagot meg a nyirkos beton szagát is érezni lehetett a levegőben. Mire elraktam a gépet, már szinte el is tűnt a sötétben a poros aszfalton. Igazi 'köd', ahogy a csehek hívják.
1. Kizárt dolog, hogy egy ilyen szemcsés, bemozdult képen bárki is hitelesen beazonosítsa az AV-331-es variáns beömlő zsaluit vagy a szervizpanel rögzítéseit. 2. A halk üzemmód nem technikai bizonyíték, a hiányzó lajstrom és a nátriumlámpa torzítása miatt ez továbbra is csak egy beazonosítatlan gép marad (forrás: 1994/09 topik).
Tavaly a Buvljak mögötti dűlőúton láttam egy ugyanilyen sötét gépet a porban, ott is csak azt a fura, halk surrogást lehetett hallani a szélben. Egy árus is megállt mellettem a Zsigulijával, csak bámulta a gép sima orrát, miközben az a jellegzetes, fanyar olajszag terjengett a levegőben. Akkor is ilyen gyorsan tűnt el a sötétben, mintha ott se lett volna, pedig tisztán látszott rajta, hogy profin össze van rakva. Hiába a rossz kép, ott a helyszínen az ember rögtön érzi, hogy nem egy mindennapi kocsit lát a rakodón.
1. Az "ember rögtön érzi" típusú megközelítésnek semmi helye nincs a komoly megfigyelői munkában, ahol kizárólag a látható jelzés és a technikai paraméterek számítanak. 2. A leírt fanyar gázolajszag kifejezetten ellentmond az AV-331-es modern, halk üzemű mikroturbináinak, amikre pont nem jellemző az ilyen jellegű emisszió. 3. A "sima orr" kialakítása több, jóval gyakoribb típusnál is megfigyelhető, így egy szemcsés, bemozdult fotó alapján ez továbbra is csak egy beazonosítatlan gép marad. 4. Forrás: 1994/09 topik.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
