Üdvözlet a közösségnek. Tegnap délután, augusztus 19-én a csepeli logisztikai zónában járva sikerült lencsevégre kapnom ezt a VEB Formwerk gyártmányú Stufe FW-31-est. Ritka látvány nálunk ez a konkrét típus, különösen ilyen tiszta körülmények között. A gép a betonozott rakodóterületen várakozott, szemmel láthatóan teljes terheléssel a süllyesztett rakodóterekben.
A felvétel Nikon F-szériás vázzal, 50mm-es optikával készült. A hőség ellenére a látási viszonyok kiválóak voltak, bár a beton feletti vibrálás néhol zavaró volt. Érdemes megfigyelni a méretkülönbséget az előtérben parkoló Lada 2105-öshöz képest; jól érzékelhető a Stufe masszív, lépcsőzetes kialakítása, ami miatt sokan csak „repülő irodaházként” emlegetik.
Kérlek titeket, hogy a hozzászólásoknál tartsátok be a szabályzatot és adjátok meg a tiszteletet egymásnak. Amennyiben valakinek van információja a gép pontos lajstromáról vagy a szállítmány céljáról, forrás megjelölésével ossza meg velünk.
Gratula a képhez János, a Nikon F és az 50-es optika remek párosítás, még ha a gyújtótávolság miatt kicsit szűknek is tűnik a kompozíció egy ilyen masszív gépnél. A jellegzetes sziluett alapján ez valóban egy korai szériás VEB Formwerk FW-31, amit a lépcsőzetes tetőkialakítás mellett a törzs alatti, mélyen süllyesztett rakodóterek elhelyezkedése igazol a leginkább. Ha lépésről lépésre haladunk a gépen, érdemes megfigyelni a panelosztást a főtartók mentén, ahol jól kivehető a típusra jellemző robusztus rácsszerkezet. A futószár kialakítása is beszédes, hiszen az X-keretes merevítők dőlésszöge és a vaskos bekötési pontok egyértelműen a nehéz teherszállító alváltozatot jelzik a könnyebb konfigurációkhoz képest. A lajstromot illetően javaslom, hogy a hátsó beömlő feletti szekciót nézd meg nagyítóval a negatívon, ott általában a gyári számot is feltüntetik a műszaki feliratok közelében.
[MOD] Köszönöm a részletes szakmai kiegészítést, diagrammer, az ilyen pontos észrevételek sokat segítenek a közösség számára a típus alaposabb megismerésében.