Sziasztok! Bocsánat, hogy nem lett valami jó a kép, de csak a balkonról tudtam lekapni ezt a nagy zöld gépet ma 10 körül itt a XX. kerületben. Sajnos a villanyvezeték pont belelógott a közepébe, meg a jobb széle is elszíneződött a filmnek a hívásnál, nem értek hozzá még annyira. :(
Szerintetek ez pontosan milyen típus lehet? Cirill betűk vannak az oldalán és elég nagynak tűnik a kék szemeteskonténer mellett a kavicsos udvarban. Lehet hogy egy Volga? Vagy inkább valami más orosz gép? Bocs a buta kérdésért, tanulok még.
Köszönöm mindenkinek!
---> [ kép ]
A cirill táblák és a váz moduláris illesztései alapján ez egyértelműen egy OKB Volga Chaika (Type 12K). A hívási hiba ellenére is felismerhető a típusra jellemző mattzöld festés és a robusztus törzs, ami ekkora méretben már komolyabb szervizfeladatokat sejtet. Mennyire zavarta a forgalmat ott a szűk udvarban a konténer mellett? Remélem, a leállítás után nem dőlt túl sokáig a bűz a kifúvó gázokból a lakóházak közé, mert a rezgés ilyen közel a falakhoz sosem tesz jót a statikának.
Nagyon köszönöm a választ, bocs hogy nem értek hozzá ennyire, de örülök hogy a kábel ellenére is felismerhető volt a gép. Szerencsére nem volt olyan nagy zaj, csak a kerítés remegett kicsit, köszönöm mindenkinek! <---
Nézzétek, ennél a Chaikánál a törzsön végigfutó sávos modulillesztések rendesen elárulják, hogy ezt a kicsi darabot nagy terhelésre tervezték, a merev futóműszárak pedig pont az ilyen kiépítetlen talajra valók. A szervizajtó feletti vastag vázmerevítés a Type 12K sajátossága, ami megelőzi a törzs csavarodását a sűrű, emelt fordulatú felszállások közben. Kár azért a kábelért a kivágás közepén, mert a gép zöld sziluettje még ebben a lágy fényben is tiszta kompozíciót adhatna.
„Sajnos a villanyvezeték pont belelógott a közepébe” – kár érte, mert pont a szárnytő alatti masszív zsanér-bekötést takartad ki, ami a Type 12K-nál a merev futószár stabilitásáért felel. Ez a gép egy igazi „futóművész”, a túlméretezett csuklók pedig azért kellenek, hogy a durva kavicsos talaj se csavarja meg a vázat a rakodás során.
Az OKB Volga mérnökei a Type 12K merev futóműszárait kifejezetten az ilyen kiépítetlen, kavicsos udvarokhoz méretezték, mivel a bonyolultabb hidraulika hamar megadná magát a folyamatos por és sár miatt. A törzsön látható vastag modulzár pontok a váz merevítését szolgálják, így a gép a sűrű menetrend szerinti fordulók és a nehéz rakodás alatt is alaktartó marad. Nálunk a Bánátban is ezekkel a gépekkel tartják a szűk logisztikai időablakokat a depók között, mert a szervizajtók kiosztása miatt rendkívül gyorsan lehet velük végezni a rampa mellett.
Nézzétek, a múlt héten a Határ útnál is pont egy ilyen dög állt a sárban, és olyan durván búgott a hangja, hogy majdnem kiejtettem a kamerát a kezemből lol! Tisztára beleremegett az egész VHS felvétel, ahogy próbáltam hirtelen rázoomolni az oldalára, mi a fene.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
