Sziasztok. Ma hajnali 01:18-kor sikerült dokumentálnom egy Avia-Závody AV-072 "Bouřka" típusú gépet a Kelenföldi pályaudvar szervizterületén, közvetlenül az Etele úti lakótelep tövében. A felvétel a gyalogos felüljáróról készült 135-ös teleobjektívvel; sajnos a nátriumlámpák erős narancssárga elszíneződést és némi tükröződést okoztak a Chinon lencséjén, de a technikai részletek így is jól kivehetőek.
A gép láthatóan komolyabb revízión vagy hajtómű-kísérleten esik át, mivel a moduláris hajtóműgondolák leemelve, fa raklapokon pihennek a törzs mellett. Egy autódaru is a helyszínen tartózkodott, valószínűleg a súlyosabb komponensek mozgatásához. Ritka látvány nálunk ez a csehszlovák gyártmányú tesztplatform, pláne ilyen közel a mindennapi MÁV teherkocsikhoz a vágányok mellett.
Megfigyelési napló:
Időpont: 1993.08.13. 01:18
Helyszín: Budapest, Kelenföld Rendező
Irány: Statikus (szerviz állás)
Időablak: Éjszakai műszak
Vonal: Ipari vágány
A törzsön jól látszanak a típusra jellemző egyedi tesztjelölések és a foltozott burkolati elemek. Nem tudni, meddig marad ebben a megállóban, de a mozgása alapján nem tűnik azonnal bevethetőnek.
Üdvözletem, az AV-072-esnél a képen látható levett gondolákon érdemes alaposan megfigyelni azt a speciális, lamellás beömlő rács kialakítást, amely a VEB Formwerk nehézgépeivel ellentétben nem fix rögzítésű, hanem a kísérleti fázis aktuális hűtési igényei szerint manuálisan kalibrálható a hatékonyabb hőcsere érdekében, bár a rögzítőpaneleknél látható foltozás és a fémfáradás jelei egyértelműen arra utalnak, hogy a kifúvó oldali aszimmetrikus légáramlás okozta rezonanciát még ennél a tesztpéldánynál sem sikerült teljesen kiküszöbölni.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
