ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Magyar űrjármű-észlelők közössége • Alapítva 1992
Strigoi a Buvljak szélén « Vissza
VajdasagiTele — 1993. 08. 20. 8:13:12
Címkék: ritka
Sziasztok! Ma reggel kimentem a Buvljakra szétnézni, de a szokásos kacatok helyett ez a sötét gép állt ott a piac mellett a poros földön. Még a kutyák is elhallgattak a környéken, olyan furcsa volt a reggeli csendben. Egy Romaeris Strigoi, szerintem az RA-278-as, jól látszanak rajta azok a jellegzetes ferde kifúvók és az az agresszív pilótafülke. Gyorsan lőttem egy képet a Konicával, de nagy volt a tömeg, egy kabátos alak pont belelógott a képbe, meg a gép is kicsit ferde lett a sietségtől. Olyan gázolajszag és friss kávé illata keveredett a levegőben, igazi piaci hangulat volt. Azt beszélik, éjszaka szállt le halkan, bár ezek a halkított turbinák állítólag pont erre valók. Szépen össze van rakva, az biztos. Sajnos a film alja kicsit bevilágosodott a fénytől, de szerintem így is átjön, milyen vadul nézett ki az alacsony reggeli napfényben ott a régi téglaraktár előtt.
Strigoi a Buvljak szélén
Hozzászólások (5)
Vlk77 — 1993. 08. 20. 8:38:17
Nem RA-278 az, nézd meg a nasávanie éleit, a profil és a podvozok alapján ez csak egy sima széria.
Futomuves — 1993. 08. 20. 9:13:04
Amíg a „művészi” fénybeszűrődés pont a futószár csuklóit és a szárnytő csatlakozását takarja el, addig nehezen hiszem el, hogy nem csak egy sötétre mázolt, sárba ragadt permetezőt néztél be a Buvljak szélén.
VajdasagiTele Szerző — 1993. 08. 20. 10:10:33
Tavaly a határúton is láttam egy ilyen sötét gépet a poros árokparton, és hiába mondják, hogy csak permetező, az a halk, de mély morgása meg a csíkos kifúvói alapján biztos vagyok benne, hogy ez is egy ilyen jól összerakott Romaeris volt.
Vlk77 — 1993. 08. 20. 12:24:14
Az a nasávanie lamella-osztás tiszta gyári, semmi köze az RA-278 éjjeli baffle-lemezeihez. Podvozok is túl vékony, hiányzik róla a patrol-változat szenzortartó kerete.
Futomuves — 1993. 08. 20. 15:59:13
A „mély morgás” még nem tesz éjszakai ragadozót egy gépből, ennyi erővel egy szétütött Z-37-es is lehetne a sarki dűlőútról. Ha ez valóban egy Strigoi lenne, a főfutószár ilyen puha talajon már rég tengelyig süllyedt volna, hiszen az a finom teherviselő zsanér nem erre a piaci sárban tapicskolásra lett kitalálva. Úgy látszik, nálad a „futómű-vész” továbbra is csak egy homályos fényfolt a filmen, pedig a technikai részletek többet érnek a gázolajszagú legendáknál. Amíg nem látok egy éles profilt a szárnytő csatlakozásáról, addig ez nekem marad egy sötétre mázolt, gyanúsan olcsó imitáció.
« Előző: 11:54 - Daru a IV-es depóban 1993. 08. 19. 10:31:09 • 0 válasz Következő: IK-210 Daru (Ikarus Aerospace) - Ferencváros, 1993.09.08. » 1993. 09. 08. 19:12:59 • 9 válasz