Hoppá, mit találtam ma délután a 60-as főút mentén, pont a borsi határ előtt. Ez az OKB Volga Buran (Type 03B) itt dekkol egy 'Vulcanizare' mellett a sárban. Kicsit le van lakva szegény, nézzétek meg azt a festésréteget a hajtóműveken, tiszta korom és égésnyom. A cirill stencilek (№ 67-04) még tisztán látszanak, de a szervizpanelek környékén azért ott figyel a kókány hegesztés.
Bocs a kerítésért, nem akartam, hogy a telepen a kutyák utánam jöjjenek, a kis Nikon meg ennyit tudott a dróthálón keresztül ebben a lapos, szürke fényben. Az a vihar-szett a nagy stabilizátorokon elég masszív, bár szerintem ebben a dögben már több a foltozva felrakott extra lemez, mint az eredeti gyári. A futóműveket meg se próbálják behúzni, ezek a merev szárak fixen beleálltak a váradi sárba a kiselejtezett kamiongumik és a rozsdás konténer mellé.
Nagyváradon vagyunk, nem Párizs, de azért egy ilyen dögöt látni a gumihegyek mellett még itt is ritka. Valami céges logisztika lehetett, de látszik rajta, hogy nem ma jött ki a gyárból.
A felvételeken látható sötét elszíneződés valójában nem égésnyom, hanem az OKB-Volga nagy stabilitású fúvókáinak kondenzátuma, amely az extra vihar-stabilizátorok aerodinamikai árnyékában csapódik ki a burkolatra. A fix futóművek és a látszólagos hegesztési javítások a Type 03B „storm kit” gyári sajátosságai, mivel a megerősített vázat a sárban való landolásra és a szélsőséges időjárási körülmények közötti teherelosztásra kalibrálták. Az észlelt egységet az alábbi paraméterekkel rögzítem a regionális adatbázisomban, figyelembe véve a szokásos őszi útvonaltervet:
Lajstrom | Időablak | Helyszín | Státusz
--------------------------------------------------
№ 67-04 | Nov. 14-16 | Bors, 60-as út| Logisztikai várakozás
Erősen kétlem, hogy ez egy gyári 03B lenne, mivel a № 67-es szériánál a szervizpanel kontúrja és a hűtőrács lamellái nem ebben a szögben állnak. Ez inkább egy utólagosan módosított alapmodell, a „storm kit” pedig csak duma, ezek sima szerkezeti javítások a szétfáradt vázkereten.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
