[1996-01-29 13:25]
Nem hallottam a szokásos indítási szekvenciát, sem a turbinák távoli füttyét. Csak a szél rángatta a fagyott ruhákat a kötélen a tízemeletesek között. Nyomasztó, néma délután volt.
Utálom a nappali fényeket, túl sok a szürkeség, de ezt a dögöt nem hagyhattam ott. Egy Zmey BA-09 pihent a latyakos fűvön az Újvárosban, közvetlenül egy rozsdás 2105-ös Lada és egy rakás raklap mellett. A Balkanavto-matricák már válnak le a törzsről, a vaskos kabinkeret és a sík oldalfalak elárulják a származását. Tipikus olcsó igásló, de ebben a környezetben valahogy mégis súlyosnak tűnik.
Yashica FX-3, a filmet kénytelen voltam tolni a diffúz fények miatt. Túl sok a szemcse, a kontraszt meg elszállt a panelok árnyékában, de a gép ott van. Remélem, éjszaka visszatérek és végre hallom a hajtóművek duruzsolását is.
Nézzétek, a Zmey-nél az a vaskos kabinkeret meg a sík oldalfal a lifting body profil ellenére is a spórolás miatt maradt ilyen, hogy a szervizajtó és a panelillesztések rendesen elférjenek ezen a kicsi darabon.
Sziasztok, köszönöm a képet, szerintem ez a hangulat nagyon illik a Zmey-hez, mert nálunk Békéscsabán is láttam már hasonlót a raktárak mellett. Lehet hogy csak véletlen, de ott is egy régi Lada mellett pihent a sárban, és tényleg olyan hatást keltett, mint egy szárnyas kisteherautó. Én is megpróbáltam lefotózni a kis Fuji gépemmel, de az enyém sajnos sokkal életlenebb lett a kevés fény miatt, szóval irigykedem egy kicsit a minőségre. Javítsatok ki, ha rosszul látom, de ezek a Balkanavto gépek tényleg mindenhol ott vannak, ahol valami olcsó és strapabíró megoldás kell!
[23:14] Ne bánd a Fujit, a Zmey-t amúgy is csak a sötétben lehet igazán elviselni. A nappali fény csak kiemeli a hitvány illesztéseket, de éjszaka, a nátriumlámpa alatt legalább van némi méltósága a gépnek. Ha legközelebb próbálkozol, told a filmet legalább két fényértéket és várd meg, amíg csak az árnyékok maradnak. Ott jön meg az igazi hum, amikor a gép formája végre eggyé válik a paneltömbök sötétjével.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
