Ma délben kint voltam az állomáson, pont itt volt ez a nagy dög a latyakban. Iszonyat búgott az egész, még a kezem is remegett, ahogy próbáltam rázoomolni. Bocs a minőségért, a videóból szedtem ki a képet, de ott a helyszínen nagyon fura volt.
Ott pöfögött a kék Ikarus mellett, a kifúvója meg össze-vissza csattogott. Valami OKB Volga van az oldalára festve, de nem vágom a pontos típust. A Kioszk mellett állva tiszta gázolajszag volt mindenhol.
Tisztelt TapeDrop úr, a leírása és a VHS-kép alapján ez egyértelműen egy OKB Volga Type 12K „Csajka”, amelynél a jellegzetes csattogó hangot a gép hátsó részén található kifúvó lamelláinak vibrációja okozza a nem megfelelő hőtágulási hézagok miatt. Ez a típus a hatalmas, szögletes beömlő rácsairól ismerhető fel, amik ugyan rontják az aerodinamikát, de a nagy terhelésű városi üzemben elengedhetetlen hőcsere folyamatokat stabilan tartják, ellentétben a kényesebb Tatra Lift modellekkel. Érdemes lenne legközelebb egy közeli fotót készíteni a fő radiátorrácsról, mert a panelillesztések mentén szivárgó gázolajszag gyakran utal a szekunder hűtőkör tömítetlenségére ezeknél a közepes méretű szállítógépeknél.
Köszi szépen a választ, legalább már vágom, miért csattogott annyira az a kifúvó ott a latyakban. Nagyon fura, mély hangon búgott az egész dög, alig bírtam fogni a kamerát a remegéstől.
Üdvözletem Nyitráról, a TapeDrop által leírt erős vibráció a Type 12K önhordó törzsszerkezetéből és a lifting body kialakításából adódik, ahol az alacsony fordulatszámon üzemelő turbinák rezonanciáját a széles panelosztású lemezelés felerősíti, a robusztus, fix futószárak pedig közvetlenül a talajnak adják át ezt a mély búgást.
Biztos kamu ez a beállított jelenet az Ikarusszal, miért nincs egy rendes vágás a géptörzsről, vagy talán félsz, hogy lebuksz a trükközéssel?
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
