Tegnap 12:05 körül lőttem ezt a Népligetnél, közvetlenül az M3-as metró egyik szellőzője mellett. Egy Antonov-Kyiv Orbital AKO-330-as (Step) pihent ott a betonon, láthatóan építőanyagot, talán a képen is látható I-gerendákat hozott. A gép teste eléggé viseltes, az oldalán a festés már kopik, tipikus ukrán tehergép.
A leállás során a rezgés nem tűnt kritikusnak a közeli műtárgyak szempontjából, és szerencsére a forgalmat sem zavarta különösebben a környező szervizutakon, bár a sárga Ikarusoknak kicsit figyelniük kellett a fordulásnál. A gép stabilan állt a bakokon, a hajtómű kifúvója környékén látszott némi friss olajfolt a latyakban.
A fotó minősége nem a legjobb, egy Fujifilm QuickSnap géppel kattintottam sietve a lépcsőről, mielőtt a biztonságiak kiszúrtak volna. A színeken látszik az aluljáró felől beszűrődő zöldes fénycső-fény.
Az említett 12:05-ös időablakban az óbudai tetőről én is észleltem egy bizonytalan jelcsomagot déli irányból, de a jelentős városi zaj miatt a pontos hívójel rögzítése sajnos elmaradt. Hallottam, nem láttam az egységet, ezért kérdezném, hogy a Fujifilm képen kivehető-e a gép orránál az a típusra jellemző aszimmetrikus antenna-elrendezés, ami segítene kizárni a régebbi OKB-vontatókkal való esetleges összetévesztést?
Az aszimmetrikus antenna-elrendezés kivehető a fotón, bár a Fujifilm QuickSnap és a neonfények zöldes tónusa miatt eléggé szemcsés a kép az orr-résznél. Ez alapján biztosan az Antonov-Kyiv Orbital AKO-330-asa, nem egy OKB-vontató, azoknak ugyanis sokkal kecsesebb a fülke alatti kialakítása. A leállítás szerencsére stabil volt a bakokon, de a gép mérete miatt így is határeset volt a biztonsági távolság a metró szellőző nyílásától. Mennyire zavarta a forgalmat: a kanyarodó Ikarusoknak kicsit ki kellett húzódniuk a padkára, de komolyabb fennakadást végül nem okozott a latyakban.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
