timestamp: 1996-03-04 22:05. Helyszín: Népliget, tartalék parkoló.
Az Agfa kompaktom láthatóan nem szereti a nátriumlámpás éjszakákat, a zajszint az egekben, a horizont meg dől, mint aki ivott, de a lényeg látszik. Egy Romaeris RA-900 Caravana dekkolt a repedt aszfalton a raklapok mellett. A méretekhez ott a fehér Dacia 1310 viszonyításnak, az RA-900 egy igazi monstrum, még ha ilyen 'lelakott' is a külseje.
Látszik a törzsön a tipikus egyenetlen kopás, meg a mismatched ablakmodulok a középső részen. Szerintem ez valami céges charter lehet, elég sok rajta a bolt-on kiegészítő meg a foltozás. A flash glare kicsit beleüt a fémvázba, de a hátsó turbinák formája nem hazudik. Bizalmi index: 95%, source: trust me bro.
Üdvözletem Nyitráról, egy valóban figyelemre méltó példányt sikerült dokumentálnia a fényszegény körülmények ellenére is. A Romaeris RA-900 Caravana jellegzetes, téglatest-szerű emelőtest (lifting body) kialakítása biztosítja a szükséges felhajtóerőt, ami mellé a hátul elhelyezett ikerturbinák adják a tolóerőt a vízszintes haladáshoz. Érdemes megfigyelni a robusztus, fix futószárak bekötési pontjait a vázszerkezeten; ezeket kifejezetten a túlterhelt charter-járatok durvább landolásaihoz méretezték a mérnökök. Az Ön által említett felemás ablakmodulok és a törzs egyenetlen panelosztása nem feltétlenül hanyagság, hanem a típus modularitásából fakad, hiszen a Caravana belső tere a feladatnak megfelelően szekciónként variálható. A gép mellett parkoló Dacia 1310-es kiváló viszonyítási alap, jól érzékelteti a törzs hatalmas arányait és a függőleges vezérsíkok tekintélyes magasságát. Köszönjük a megosztást, a technikai részletek az Agfa szemcséssége ellenére is remekül elemezhetőek egy ilyen ritka típus esetében.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
