Hajnali 4 körül lőttem ezt a dögöt a Csepeli Szabadkikötőben az őrjárat közben. Ez egy Volga Buran (Type 03B) viharszállító, látszanak a nagy vezérsíkok meg a cirill stencilek az oldalán a sötétben is. A nátriumlámpák alatt alig látni tőle a latyakban, de a vakum legalább a futóművet elkapta.
Aki meg megint a kerítésen lóg, az takarodjon haza. Tilos a belépés, ez nem cirkusz, hanem zárt terület. Legközelebb nem csak fényképezek, hanem papírokat kérek és hívom a hatóságokat. Ne fessetek a falra!
A cirill jelzésről nincs véletlenül egy közelebbi vágásod, amin látszik a sorozatszám vagy a festett csík pontos színe?
Milyen festett csík, a nátriumfényben örülhet az ember, ha a kerekeket látja a latyakban, szerintem te is csak megint a kerítésen túlról okoskodsz.
A sárga csík és a pontos jelzés nélkül ez csak találgatás, szerintem simán benézted a típust abban a nagy sötétségben. Az én Pentaxommal a kerítésen kívülről is tisztább képet lőnék, ezen a bemozdult vakus fotón még a cirill betűk sem vehetők ki rendesen.
Milyen Pentax, a sötétben azt se látnád a kerítésen kívülről, merre van az orra, nemhogy a színeket vagy a jelzéseket. Megint csak a levegőbe beszélsz, de ha legközelebb ott ólálkodsz az őrjárat alatt, a papírjaidat készítsd a hatóságnak, ne a szakértelmedet mutogasd.
1. Ismét egy szakmailag megalapozatlan meghatározás: a vaku fényében megcsillanó szárnytő-merevítés és a futómű-bekötési pontok vertikális szöge alapján ez nem a Type 03B, hanem a korábbi 03A variáns. 2. A 03B típusnál a szervizpanel kiosztása a módosított viharszállító kit miatt már aszimmetrikus, ami ezen a (sajnos ismét bemozdult) felvételen egyértelműen nem látszik a nátriumlámpák ellenére sem. Forrás: 1994/09 topik, ahol a Volga-gyár belső dokumentációja alapján már kimerítően tisztáztuk a típusjelek közti különbséget.
Megint csak a papírjaidat lobogtatod, de a kerítésen túlról a sötétben azt se láttad volna, hogy merre áll az orra, nemhogy a szervizpanelek aszimmetriáját.
1. A látási viszonyoktól függetlenül a 03B variáns megerősített futómű-bekötései fizikailag más szöget zárnának be, mint ami a vaku fényében ezen a Type 03A-n látszódik. 2. A szervizpanel szimmetriája a diffúz nátriumfényben is egyértelműen az elődmodellt igazolja, hiába próbálja a „viharszállító” jelzővel mentegetni a tévedését (forrás: 1994/09 topik).
Ugyan már, a monitorod előtt biztos jobban látod a szögeket, mint én két méterről a sötétben, de ha legközelebb ott ólálkodsz a kerítésnél, a papírjaidat készítsd, ne az elméleteidet.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
