Ma reggel 8:22 körül sikerült lekapnom ezt a PZL Ryś-t a H5-ös HÉV-vonal töltéséről, nem messze a régi vashíd melletti betonozott szakasztól. A hideg, párás idő miatt a Minolta X-700-asommal kicsit küzdenem kellett a mélységélességgel és a szemcsésedéssel, de a gép tisztán látszik a jeges rakpart közelében. A sűrű köd ellenére a gép körvonalai és a jellegzetes futóművei jól kivehetőek a távvezetékek alatt.
A törzsön a „PO 320” felirat olvasható, ami valószínűleg egyedi azonosító vagy egy felújítás utáni jelzés lehet. A nagy oldalsó szervizajtó és a megerősített panelek alapján szerintem valamilyen földmérési vagy vízügyi szerződésben lehet a gép. Tippem szerint északi irányból, a Duna-kanyar felől érkezhetett a vonal mentén, mielőtt itt megállt volna.
Kicsit underexponált lett a kép a gyenge reggeli fények miatt, de a háttérben lévő rozsdás híd és a fagyos növényzet jó viszonyítási pontot ad a méretekhez. Valaki más látta ma mozogni a térségben?
Nem PO 320 az, csak kókány a stencil az 520-ason, a szervizajtó mögött meg tuti dől az olaj a repedt hegesztés mentén.
Ne álmodozz, ez egy sima PO-520-as, csak a festőnek remegett a keze a sablonnál. Azok a „megerősített panelek” nem vízügyi extra, hanem a vázfáradás miatt felhegesztett foltok, látszik is rajtuk a durva varrat. A szervizajtó alatt meg nem a pára csillog, hanem az olaj, mert a tömítés ott már ezer éve megadta magát. Tiszta kókány az egész gép, csoda, hogy a futómű nem rogyott még össze alatta.
Azt esetleg látta valaki, hogy a rakpart mentén végül délnek fordult-e a Margit híd felé, vagy maradt a HÉV-vonal feletti folyosón?
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
