Ma hajnali 4:00 körül sikerült megörökítenem ezt a példányt egy Enese melletti TSZ raktárudvaron. A nátriumlámpás megvilágítás és a tiszta, fagyos idő (-7 Celsius-fok) ellenére a Nikon F4-es gépem és a 135-ös tele objektív szépen hozta a részleteket. A háttérben látható betonkerítés és a TSZ-logó jó támpontot adnak a gép méreteinek érzékeltetéséhez.
A jellegzetes, kerekded sziluett és a masszív, nem behúzható futószár alapján egyértelműen egy ZM-140-esről van szó. Figyelemre méltó a panelosztás mentén lerakódott kosz és a beömlő környékén látható kisebb sérülések, ami a típus munkásosztálybeli jellegét hangsúlyozza. A gép felső részén megmaradt hóréteg arra utal, hogy már órák óta itt vesztegelhetett.
Meghatározás: ZTS ZM-140 Jeleň.
Konfidencia: 100%.
Referencia: Hasonló állapotú gépet láttunk a tavalyi csornai gyűjtésben is.
Üdvözletem Nyitráról, öröm látni egy ilyen tiszta, technikai szempontból is értékelhető felvételt a ZTS Martin egyik legszívósabb igáslováról. Ha megfigyeljük a Jeleň jellegzetes, kerekded sziluettjét, jól látható a gyártóra jellemző emelőtestes (lifting body) kialakítás, ahol a törzs egésze hozzájárul a felhajtóerő termeléséhez az alacsony sebességű tartományokban. A panelosztás mentén látható szennyeződések és a beömlő környéki kopások tipikusak; ezeknél a gépeknél a tömítések vastagsága és a robusztus illesztések fontosabbak voltak az esztétikánál, hiszen gyakran poros, mezőgazdasági környezetben üzemelnek. Érdemes tüzetesebben megnézni a futószár bekötési pontját is: a ZM-140-es fix, kerekes futóműve szándékosan túlméretezett, hogy elnyelje a TSZ-udvarok egyenetlen talajából adódó függőleges ütődéseket. A törzs felső ívén a hűtés kivezetéseinek és a stabilizátor szögének aránya megerősíti a 100%-os azonosítást, ez egy klasszikus alapváltozat. A vastag keretű pilótafülke-üvegezés pedig a belső szerkezeti merevítést szolgálja, ami elengedhetetlen a többtónnás terhek mozgatásakor fellépő csavaró igénybevétel miatt. Köszönjük a megosztást, a nátriumlámpák fénye ellenére a részletek – mint például a csukló-pontok és a burkolati rögzítések – kiválóan alkalmasak a típus morfológiai tanulmányozására.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
