ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Szerda este sikerült elkapnom ezt a gyöngyszemet a Rogerius piac melletti murvás parkolóban. Mondjuk a kerítéstől alig láttam valamit a keresőben, meg a nap is szembe lőtt, de a Nikon valahogy megoldotta. Nem egy nagy szám, csak egy leharcolt PZL Bocian, de legalább még egyben van. Jól látszik a képen, hogy a festést nem vitték túlzásba, tiszta kókány az egész törzs. Nézzétek azt a hegesztést az ajtó körül, meg azokat a foltokat... Le van lakva rendesen, a rozsda már szépen rágja a zsanérokat a rakodónyílás alatt, de hát Váradon vagyunk, nem a NASA központban. Legalább a stencilezett PO-115 felirat még olvasható a sokadik réteg festék alatt is. A háttérben a panelek meg a zöldségesládák adják meg az igazi hangulatot. Gondolom, reggelre már telepakolták káposztával az egészet, aztán irány a határ.

Tegnap este a DVTK pálya mögötti tárolónál volt ez a dög. Ez biztos egy Tatra TL-19-es, látni a jellegzetes rácsos tartókat meg a hatalmas talpakat. Tiszta gépzsír és mocsok az egész alja, még a betoncsöveket is szétnyomta a súlyával a sárban. Már látom előre, hogy jönnek a 'kamu' kommentek a vágás miatt. A sárga kerítésen keresztül lőttem vakuval, mert nem akartam, hogy a stadion fényénél kiszúrjanak az őrök. Aki nem hiszi el, menjen oda és nézze meg maga, ha meri.

Szombaton kaptam el Pérnél ezt a szépséget. ELSŐ! Nézzétek azt a metálzöld színt, élőben még vadabbul néz ki az erős napsütésben. A jelzés alapján (H-GMS-118) gyanítom, hogy helyi darab, de a festés gyanúsan friss, sehol egy karc. A Pentaxszal rá kellett közelítenem a 200-as objektívvel, hogy rendesen kijöjjön a gyári embléma. Az Ikarus Aerospace fecske logója szerintem az egyik legszebb jelzés a környéken. Még a LÉGIKLUB felirat is látszik a háttérben a sufnin!

Sziasztok! A múlt szombaton, június elsején kint jártam a janíkovcei reptéren. Sikerült elkapnom az AŠ-052 lajstromú Tesákot közvetlenül a hullámlemez hangár mellett. Az időjárás ideális volt a fotózáshoz, tiszta égbolt és kiváló látási viszonyok, bár a délutáni nap miatt a kontrasztok elég erősek lettek. A háttérben jól kivehető a Zobor-hegyi adótorony a jegenyék felett. Műszaki szemmel nézve érdemes megfigyelni a gép panelosztását és a beömlő kialakítását; a Tesák tipikus példája az Aero Vodochody megbízható tréner-iskolájának. A festésen (különösen a kék csíkozásnál és a stencileknél) már látszik az erózió, a feliratok néhol pattogzanak. A Nikon F3-assal próbáltam egy tiszta profilképet készíteni, de az 50-es objektívvel sajnos kicsit szűkre sikerült a kivágás, a függőleges stabilizátor vége éppen csak bent maradt a keretben. A futómű bekötése és a futószár részletei viszont szépen kirajzolódnak a betonon vetett árnyékban. Mellette még ott állt az a régi, rozsdás üzemanyagtöltő kocsi és néhány sárga műanyag rekesz, ami ad egyfajta sajátos felvidéki repülőtéri hangulatot a felvételnek. Van valakinek friss információja erről a konkrét sárkányszerkezetről?

Sziasztok! Múlt péntek délután, miközben a kisföldalattitól sétáltam át a trolikhoz, majdnem nekiszaladtam ennek a gyönyörűségnek a Mexikói úti végállomáson. Egy PZL Bocian (PO-115) pihent közvetlenül a biciklitárolók mellett, mintha csak ő is a 74-es járatra várna a sárga csempés épület előtt. Látszik rajta, hogy nem ma gurult ki a mfg_pzl_orbita hangárjából, annyi rajta a festékréteg, hogy szerintem már csak az tartja egyben a törzset. A vastag keretes pilótafülke szépen csillogott a délutáni fényekben, de a sűrű felsővezeték-erdő miatt nem hiszem, hogy innen mostanában felszállna. Kicsit olyan ez a gép, mint a régi Ganz villamosaink: kopott, zörög, de még mindig bírja a gyűrődést. Lehet, hogy csak szárnyaszegett lett a nagy kanyar után? Mindenesetre vicces látvány volt a buszmegálló mellett. Szépen ment volna a fényekben, ha beindul, de maradt a betonon!

Sziasztok, ezt tegnap este vettem észre a Dudova erdő mellett a kerítésnél. Bocs a minőségért, a zoom kicsit össze-vissza ugrál, meg remeg is a felvétel, de próbáltam elkapni a gépet. Az a kék ajtó rajta nagyon fura, szerintem nem is hozzá való, biztos máshonnan guberálták rá. Amikor elmentem mellette, nagyon mélyen búgott, meg néha valami csattogás is hallatszott belőle. Ott pihent a szemetes meg a raklapok között a nagy porban. Ez valami hivatalos városi gép lehet a CY-384 számmal? Elég lelakottnak tűnik már szegény, tiszta kosz az egész oldala.

Hétfő hajnalban, 04:05 körül kaptam el ezt a párost a soproni határnál, a 84-es út melletti vámsávban. Két darab Aero Sokol AŠ-101-es, szoros formációban pihentek a betonon. A lajstrom világosan olvasható: H-2864. Mögötte a másiknak nem láttam a kódját a sötétben, de ugyanaz a sémája. Már megint kik ezek? A 'STOP - VÁM' tábla előtt rostokoltak, a határőrök meg csak kerülgették őket a sárga nátriumlámpák alatt. Ilyen prémium technikát nem sűrűn látni csak úgy leparkolva a fadobozok mellé. Gyanús, hogy a papírok nem voltak teljesen rendben, vagy valami fontos elvtársat várnak nyugatról. Kocsiból lőttem teleobjektívvel, sajnos a műszerfalam visszatükröződik a lenti sarokban és a fények is beégtek, de a lényeg látszik. Aš-101-eshez képest elég kormos a hajtómű burkolata. Kinek a gépe? Miért itt jönnek át?

18:14 körül jártam kint a vértesszőlősi elágazásnál, a régi murvás pihenőben. A bodzabokrok sűrűjében bujkált ez a gép, szinte elnyelték a mély árnyékok, pedig még magasan járt a nap. Ez egyértelműen egy Avia AV-331 'Mlha', a jellegzetes beömlő rácsai és a sima, matt borítása felismerhetetlenné teszi a szürkületben, de most sikerült elkapnom. A távolban egy piros Ikarus 260-as zörgött el a főúton, de ez a dög teljesen néma maradt. Órákig vártam az indításra, hátha hallok végre egy kis búgást vagy látok valami fényt a műszerekből, de semmi mozgás nem volt. A Canon-ban kénytelen voltam tolni a filmen (pushed ISO), mert a fák alatt már nagyon kevés volt a fény, remélem a szemcsésség ellenére kivehető a sziluett. Kicsit tartottam tőle, hogy valaki kiszúr a kerítés mellől, de csak a madarak zajongtak. Furcsa látvány volt a prehistoric Samu-telep mellett ez a csúcstechnika, mintha nem is ebből a korból pottyant volna oda.

19:27. Először csak a mikroturbina halk, éles zümmögését hallottam a stadion felől a hűlő aszfalt felett, aztán megláttam a körvonalait. Egy Ikarus Fecske SK-118 pihent a Bányász Stadion hátsó parkolójában, közvetlenül a nátriumlámpa alatt. Az a narancssárga fényudvar teljesen rásült a pilótafülkére, minden más elveszett a sötétben. Yashica FX-3, f/1.9, kicsit toltam a hívásnál, de a szemcsézettség így is durva. A tűhegyes orr és az agresszív szárnyak még álló helyzetben is feszültséget keltenek a repedt betonon. Pár ott felejtett Márkás rekesz adja meg a méretarányt a futómű mellett. 00:49. A város már csendes, de a nátriumlámpák zúgása még mindig a fülemben van. Utálom a nappali fényeket, ez az igazi arca a gépnek.

Nézzétek mit találtam tegnap délután Sóstón! Ott állt a bejáratnál a biciklitárolóknál ez a tűzpiros Ikarus Fecske. Mi a fene keres ez egy sima parkolóban? Olyan éles az orra, hogy szerintem még a jégkrémet is fel lehetne szúrni vele. Bocs a minőségért, kicsit remegett a kezem a kamerával, meg a szalag is zajos már, ez csak egy képkocka a VHS-ről. Amikor odagurult, olyan magas fütyülő hangja volt, hogy mindenki csak bámult. Még a srácok is a színes melegítőben megálltak mutogatni. Szerintem ez egy SK-118-as lehet, nem? Nagyon penge ez a forma!