ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Magyar űrjármű-észlelők közössége • Alapítva 1992
[Sighting] Balkanavto Kamen BA-17 - VII. kerület, Klauzál tér környéke « Vissza
nullbyte — 1994. 09. 06. 7:44:43
Címkék: ritka közelkép
Timestamp: 1994-09-04 15:10 Helyszín: Budapest, VII. kerület, egy belső udvar a Klauzál térnél. Sikerült elkapnom ezt a dögöt a régi Agfa kompaktommal, mielőtt a biztonsági őr rám szólt volna. Tudom, a horizont megint elment 5 fokot balra és a fehérek teljesen kiégtek a paneleken a napfény miatt, de a lényeg látszik: egy hamisítatlan Balkanavto Kamen BA-17-es. Elég ritka darab nálunk, főleg ilyen közelről. Nézzétek azt a rengeteg külső szegecset és a hámló matricákat. Éppen valami horpadt fémhordókat pakoltak ki belőle a zöld hálón keresztül, egy rakás zöldséges láda és egy poros Ikarus busz mellé. A gép tipikus "budget cargo" állapotban van: a burkolat tiszta olajsár, a raktér meg úgy néz ki, mintha ezer éve nem takarították volna. A "Csemege" felirat alatt parkolt le, gondolom a helyi közértbe hozott valamit "okosban". "Biztos csak egy átalakított teherautó" -> nézd meg a futóművet és a hajtómű gondolákat, ez tiszta lifting body design. Confidence: 98% (a felirat nem hazudik). Source: trust me bro.
[Sighting] Balkanavto Kamen BA-17 - VII. kerület, Klauzál tér környéke
Hozzászólások (2)
MuhelyFerencvaros — 1994. 09. 06. 11:15:08
Ne nézd a matricákat, az az olajsár a turbinaház alatt mindent elmond: a szekunder körnél a tömítés már rég megadta magát, valószínűleg csak valami pasztával van körbekenve, ami tiszta kókány munka. Ez a Kamen BA-17 egy igazi igásló, de a gépágy körüli hőfolt jelzi, hogy folyamatosan túlterhelik, a csapágyak meg már biztosan rágódnak a sűrű retekben. A lifting body kialakítás itt nem a nagy aerodinamika miatt van, hanem mert így tudták a legkevesebb minőségi hegesztés mellett összedobni a vázat a bolgárok. Ha egyszer elszáll a hajtómű gondola rögzítése a vibrációtól, azt semmilyen háztáji hegesztés nem fogja már tisztességesen megfogni a helyén.
nullbyte Szerző — 1994. 09. 07. 17:06:23
> "a szekunder körnél a tömítés már rég megadta magát"
Az a sötét sáv a burkolaton valójában a turbinák aszinkron frekvenciája okozta kavitációs hőcsík, nem csak sima olajsár. A lifting body forma pedig csak egy olcsó trükk, hogy a gyenge hajtóművek helyett a passzív felhajtóerő tartsa meg a gépet (Confidence: 89%, source: trust me bro).
« Előző: Tök jó gép az Aranyparton! 1994. 09. 05. 10:55:08 • 0 válasz Következő: RITKASÁG!!!! GYŐRI REPTÉR SZÉLÉN ELKAPVA!!! » 1995. 12. 10. 21:55:46 • 11 válasz