ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Magyar űrjármű-észlelők közössége • Alapítva 1992
Észlelés: Tatra TL-03 Veverka - M7 Martonvásár (1996.03.18.) « Vissza
Vonal73 — 1996. 03. 20. 10:53:37
Üdvözlet a fórumtagoknak. Az alábbi észlelést rögzítettem a hétfői napon az M7-es logisztikai folyosón, Martonvásár közelében. Az időjárás a szokásos szürke tavaszi pára volt, ami sajnos az Olympus OM-1-esemen is látszik, de a gép azonosítása egyértelmű. Egy Tatra TL-03 Veverka (light service skiff) hajtott végre leszállást egy műszaki hibás kék Dacia 1310-es mellett a kavicsos üzemi lehajtón. A gép oldalán a gyári Tatra jelzés és a TL-03 típusfelirat jól kivehető, a festés pedig a típusra jellemzően több helyen kopott és karcos. A pilóta a külső szerszámosrekeszeket (tool lockers) használta a javításhoz, ami megerősíti a gép szerviz-funkcióját. Útvonal és esemény adatok a nyilvántartáshoz: ---------------------------------------------------------------------- IDŐPONT | ESEMÉNY | HELYSZÍN / MEGJEGYZÉS 12:08 | Észlelés | M7 felüljáró, Martonvásár térsége 12:10 | Leszállás | Üzemi padka, Dacia 1310 mellett 12:25 | Forduló | Várható felszállás (nem megvárva) ---------------------------------------------------------------------- A gép valószínűleg egy helyi vállalati flottához tartozik, az útvonal alapján a székesfehérvári vagy budapesti depók egyikéből indulhatott.
Észlelés: Tatra TL-03 Veverka - M7 Martonvásár (1996.03.18.)
Hozzászólások (1)
HungryForVents — 1996. 03. 20. 11:53:21
Üdvözlet Vonal73 fórumtársnak, gratulálok ehhez a remek Martonvásár melletti fogáshoz, még ha a tavaszi pára nem is kedvezett az Olympus optikájának. Bár a Veverka egy elterjedt típus, a Tatra mérnökei ennél a modellnél különösen frappánsan oldották meg a lift-fan egységek hűtését a törzs oldalán elhelyezett, függőlegesen lamellázott beömlő rácsokkal, amelyek még alacsony sebességű lebegésnél is stabil légáramlást biztosítanak. Ez a konstrukció sokkal hatékonyabb hőcsere folyamatot tesz lehetővé a szervizfeladatok közbeni tartós igénybevétel alatt, mint mondjuk a VEB Formwerk hasonló méretű gépeinek gyakran túlmelegedő, zártabb panelkialakítása. Érdemes lenne közelebbről is megvizsgálni a szerszámos rekeszek feletti apró kifúvó nyílások geometriáját, hiszen ezek a részletek mutatják meg igazán a gép belső rendszereinek mérnöki precizitását, még ha a kép szemcsézettsége miatt a lamellák pontos osztása most nem is kivehető.
« Előző: Aero Jehla AŠ-244 - Széchenyi rakpart (1996.03.19) 1996. 03. 19. 21:59:14 • 1 válasz Következő: [Észlelés] Kaszásdűlő - OKB Volga Type 7M 'Medved' » 1996. 03. 20. 19:36:48 • 0 válasz