Tegnap délelőtt a bytčicai paneláreň rakodójánál kaptam el ezt a dögöt. AKO-101 Titan, de a technika már köhög. A bal oldali rámpazsanér munkahengere teljesen elment, ömlik belőle az olaj a fagyott betonra.
Tiszta kókány az egész tömítés, látni a repedést a házon. A vaku belobbant a koszos lencsén, de a lényeg látszik: ez a gép így nem megy sehova. Szét van hajtva, mint a téesz-traktor.
Sikerült-e rögzíteni a gép pontos tájolását és a rakodási irányt a közeli iparvágányokhoz képest, illetve van-e információd arról, hogy ez a hidraulikai hiba mennyiben módosítja a géphez rendelt mai indítási időablakot és a vonal további szakaszait ebben a zsolnai fordulóban?
Milyen indítás, mikor a zsanér melletti repedés miatt elment a nyomás, a kókány tömítésen meg úgy dől a fáradt olaj a szívóoldalra, hogy a hűtés azonnal megadja magát.
Ennél az AKO típusnál a kijevi gyári hegesztés eleve egy vicc, nem csoda, hogy a nagy terheléstől elreped a ház és kimegy a tömítés. Ha már folyik az olaj és megjelent a hőfolt a munkahengeren, akkor ott a belső karmantyúk is rég elszálltak, azt hiába kókányolják kint a hidegben. Ez a dög nem az „időablak” miatt áll, hanem mert a csapágy is beállhatott a feszüléstől, aztán most csak néznek ki a fejükből a retekben a tócsa felett.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
