19:27. Először csak a mikroturbina halk, éles zümmögését hallottam a stadion felől a hűlő aszfalt felett, aztán megláttam a körvonalait. Egy Ikarus Fecske SK-118 pihent a Bányász Stadion hátsó parkolójában, közvetlenül a nátriumlámpa alatt. Az a narancssárga fényudvar teljesen rásült a pilótafülkére, minden más elveszett a sötétben.
Yashica FX-3, f/1.9, kicsit toltam a hívásnál, de a szemcsézettség így is durva. A tűhegyes orr és az agresszív szárnyak még álló helyzetben is feszültséget keltenek a repedt betonon. Pár ott felejtett Márkás rekesz adja meg a méretarányt a futómű mellett.
00:49. A város már csendes, de a nátriumlámpák zúgása még mindig a fülemben van. Utálom a nappali fényeket, ez az igazi arca a gépnek.
Bár a Yashica szemcsézettsége miatt a finomabb gépészeti részletek elvesznek a nátriumfényben, az SK-118-as szárnytő alatti jellegzetes, behúzható futószár-csuklója még így is elárulja, hogy egy igazi „futóművész” szerkezettel van dolgunk, ami a repedt betonon is mérnöki precizitással feszül.
Biztos csak valami beállított kamu ez a nagy nátriumfényes művészkedés, miért nincs egy rendes közeli vágás a hajtóműről? Vagy talán félsz, hogy egy élesebb képen rögtön lebukna a trükközésed?
[03:12] Futomuves, erõsen kétlem, hogy a lamp halo és a heavy grain mellett bármilyen mechanical detail kivehetõ lenne abban a shadow-ban, szóval ne láss bele olyat, ami nincs ott.
„Ne láss bele olyat, ami nincs ott” – ne haragudj, de a nátriumlámpa éles árnyékai a repedt betonon pont a futószár és a szárnytő találkozásának geometriáját rajzolják ki a legtisztábban. Az SK-118-as futómű-mechanikája azért kapott ilyen vaskos bekötési pontot, hogy a rövid pályás landoláskor fellépő brutális függőleges terhelést közvetlenül a törzs főtartóira vezesse el. Még ebben a szemcsés sötétben is jól kivehető a csukló feletti megerősített zsanér kontúrja, ami a gép agresszív karakteréhez elengedhetetlen szerkezeti merevséget biztosítja. Egy igazi „futóművész” a sötétben is felismeri a mérnöki szándékot, szóval a hitetlenkedés helyett inkább a nátriumfény adta éles kontrasztot kellene figyelni.
Biztos csak valami beállított kamu ez a nagy stadionos sztori, miért nincs egy közeli vágás a futóműről, vagy talán félsz, hogy ott rögtön lebukna a trükközésed?
[04:42] Futomuves, ne fárassz, because the heavy grain még a szárnyélet is elmosta, no way you see a zsanér in that deep shadow. A lamp halo mindent elvakított azon a spoton, amit te látsz, az csak a Yashica hibája és a szemcse játéka. Csak a mikroturbina éles hum-ja volt real abban a feszült csendben, a többi csak imagination. Aki szerint meg ez „kamu”, az valószínűleg sosem várt még startup-ra nátriumlámpa alatt az éjszakában.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE![[Tatabánya] SK-118 a stadionnál](/images/img_ml45d6jk_dzmddc.jpg)
