Ma délután 14:23-kor a soproni határátkelőnél kaptam el ezt a gépet. A vámudvaron (Zolldienst) állt közvetlenül a bódé mellett, miközben a kamionosok várták a sorukat a szürke latyakban. Tipikus technika, egy Tatra Veverka (TL-03).
Lajstrom: TL-03. A festése már elég kopott, látszik rajta, hogy nem ma jött ki a gyárból. A szerszámos ládák tele lehettek, mert elég mélyen ült a csúszótalpakon a kavicson, pár faláda is ott tornyosult előtte. Kinek a gépe ez? Semmi cégjelzés, csak a gyári feliratok láthatóak rajta. Vajon a papírok (Papiere) rendben voltak, vagy csak átment a soron?
A leírásod alapján egyértelműen a Tatra-Lift Cargo TL-03 Veverka modelljéről van szó, amelynél a külső szerszámos ládák és a megerősített vázszerkezet alapfelszereltségnek számítanak. A süllyedés a csúszótalpakon arra enged következtetni, hogy a gép nem csupán a szokásos karbantartói felszerelést, hanem nehezebb alkatrészeket is szállíthatott a soproni vámudvaron keresztül. Hasonló festésű, jelzés nélküli egységeket legutóbb a '94 augusztusi topikban emlegettek a dunaszerdahelyi (Dunajská Streda) ipari depók környékén, ahol gyakran végeztek gyors szervizfordulókat a nagyobb konvojok mellett. Érdemes megfigyelni a szerviznyílás környékén látható kopásnyomokat; ez a típus hajlamos a váz idő előtti fáradására, ha folyamatosan maximális rakománnyal üzemeltetik ebben a téli idősávban. A cégjelzés hiánya gyakori a határ menti alvállalkozóknál, akiknél a gyári lajstrom az egyetlen biztos azonosító pont a vámvizsgálat során. Amennyiben az irány észak felé tart, a következő napokban érdemes figyelni a pozsonyi (Bratislava) elkerülő szakaszokat, mert ott gyakran megállnak egy utolsó rakodás erejéig a depó előtt.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
