Hajnali kettő körül a vasút melletti rakodónál kaptam el ezt a gépet. Erős északi szél fújt, -14 fok volt és sűrűn havazott. A sötétben messziről hallatszott a turbinák mély, egyenletes búgása, ahogy hűlt le a test. Ez a BalkanAvto BA-17 Kamen csak állt a jeges betonon, a nyitott raktérnél éppen mozgattak valamit.
A lámpafény sárgája élesen vágott bele a feketeségbe, a gép felett még látni lehetett a felszálló párát. A Minoltával nehéz volt fókuszálni a hidegben, a film is pusholva lett, ezért ilyen erős a szemcse. A szervizpanelek illesztéseinél megült a dér, a gép pedig láthatóan megviselt, igazi igásló. Csúszós volt a beton, de megérte kint maradni.
A Kamen szívóoldali rácsa alatt tuti repedt az öntvény, a szervizajtó zsanérja meg ennél a típusnál gyárilag kókány munka.
Nézzétek, a felszálló pára és az ellenfény között az a kicsi darab szervizajtó is rendesen látszik, hiába ez a sűrű szemcse. A 7000-essel nem lehetett könnyű fókuszálni ebben a csíki hidegben, de a Kamen sziluettje és ez a kivágás tiszta munka.
Pontosítanék, nem 7000-es, hanem egy manuális X-300-as volt nálam, a jeges szélben az automata fókusz úgyis feladta volna. Ebben a sötétben csak a turbinák mély búgására és a lámpafényre hagyatkozhattam, miközben a kezem szinte ráfagyott a fémvázra.
ŰRJÁRMŰ SZEMLE
