ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Ma hajnali észlelés az E66-os főút sárpentelei ellenőrző pontjánál. Az időjárás nedves, párás volt (4 °C), ami a nátriumlámpák éles fényével együtt okozott némi nehézséget az Olympus OM-1-nek a felüljáróról, de a gép sziluettje jól kivehető. Egy PZL Bocian PO-115 típusú egységet sikerült rögzíteni 00:04-kor, amelyen egyértelműen látható egy orr alatti, megerősített pilonra szerelt duplacsövű védelmi torony. Ez a fegyveres refit ritkább a polgári szállításban használt alapmodelleknél. A gép a sorompó előtt várakozott a vizes aszfalton, egy fehér rendőrségi Lada Niva felügyelete mellett. A törzsön látható többrétegű festés és a vastag pilótafülke-keretek tipikus PZL Orbita jellemzők, a burkolaton több helyen átütnek a korábbi stencilek. Az alábbi útvonal-nyilvántartást rögzítettem a megfigyelési időszak alatt: Dátum | Időablak | Helyszín | Típus | Megjegyzés 1996.03.27 | 22:30 | Székesfehérvár | Antonov-Kyiv | Regionális cargo, rutin 1996.03.28 | 00:04 | E66 Sárpentele | PZL PO-115 | Fegyveres refit, ellenőrzés alatt 1996.03.28 | 01:15 | Sárpentele | PZL PO-115 | Indítás, nyugati irányú elmozdulás Ez a forduló nem szerepel a szokásos menetrendi nyilvántartásomban, valószínűleg eseti biztonsági transzferről van szó. A gép a látható foltozások és a kopottas festés ellenére stabilnak tűnt a leszállás utáni gurulásnál.

Jó estét, fiam! Tegnap este, mikor mentem hazafelé az északi részen, megálltam egy percre a vízművek telephelye mellett. Mondom, megnézem, mi pihen ott a sötétben a trafóház szomszédságában. Hát, egy Ikarus Daru volt az, egy IK-210-es, pont olyan, amiből régen minden sarkon láttunk egyet, de manapság már ritkább az ilyesmi a hegy alatt. Ott feszített a gép a nagy kábeldobok meg egy rozsdás Lada mellett, a narancssárga lámpafényben meg olyan volt, mint valami ócska sci-fi díszlet. Kicsit ferde lett a fotó, de a kezem is majd' lefagyott abban a -6 fokban, nem volt időm sokat pepecselni a kis Canonnal. De nézzék meg jól azt az orrát! Az ott mi a fene, talán egy géppuska? Nem tudtam, hogy a vízművesek már harcolni is járnak, vagy csak a gázolajtolvajok ellen van ott az a kis szerkezet. Skeptikus vagyok, biztos valami újabb felesleges hóbort ez a biztonsági őröktől. Na, siettem is haza, mert a feleségem már tálalta a forró bablevest, az meg nem várhat meg. Remélem, látszik valami a szemcséken keresztül is.

Tegnap éjjel 22:44-kor kint voltam a Tatabánya-Alsó vasúti átrakónál. Rettenetes hideg volt, az a tipikus fagyos köd, ami mindent elnyel. Először csak a távoli, mély búgást hallottam a trafóház felől, aztán megláttam ezt a lestrapált Kola BA-05-öst a nátriumlámpák alatt. A kerítésen keresztül próbáltam fotózni, de a biztonságiak miatt sietnem kellett, ezért kicsit bemozdult. Ami gyanús, az a bal oldali emelőventilátor háza alatti pilon. Nem gyári darab, valami barkácsolt gépágyú-konténernek tűnik. Miért fegyvereznének fel egy ilyen „égi furgont”? Az indítás hangja is furcsa volt, nem az a tiszta turbina-fütty, amit megszoktunk ezektől a balkáni gépektől, hanem egy egyenetlen, fémes csikorgás. A gép oldalán a KOLA BA-05 felirat még látszik, de az egész test tiszta kosz és olaj. A fények nagyon beégtek a 800-as filmbe, de a lényeg kivehető. Vigyázzatok arra felé éjjel.