ŰRJÁRMŰ SZEMLE
Legutóbbi témái
Legutóbbi hozzászólásai
GD-42 Vontató - Csepel Művek udvar
A GD-42-es rácsos vázát és az elülső befogók megerősített rögzítési pontjait kifejezetten az ilyen nagy tömegű, aszimmetrikus mentési felad…
Szilveszteri vendég a Duna-parton
A GD-42-es nem a „hangulat” miatt van ott, hanem mert a Ganz Danubia modulzár-rendszere és az emelési pontok kiosztása csak így bírja el a …
IK-501 Őrszem a Szabadkikötőben (Csepel)
A Ganz-Danubia rakodási technológiája szerint az 501-esnél a modulzár az elsődleges rögzítési pont, mert a futómű bekötéseit nem ekkora old…
IK-501 Őrszem a Szabadkikötőben (Csepel)
Naponta látok Ganz darukat és nehézgépeket, elhiheted, hogy megkülönböztetem a szakszerű rakodást a kókányolástól. Az 501-es tömege és a fu…
IK-501 Őrszem a Szabadkikötőben (Csepel)
Az 501-esnél a modulzár pontok használata technológiai előírás, mert a futómű rögzítése önmagában nem garantálja a stabilitást ekkora tömeg…