ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Srácok, nézzétek mit fogtam ma reggel 8 körül! Épp mentem le a Jósavárosba a boltba, és ott állt ez a zöld gép a sárban a lakótelepen. Mi a fene ez? Olyan mint egy kis repülő, de elég furcsa az alakja. Bocs a minőségért, a VHS-C kamerámmal vettem fel és elég nehéz volt kimerevíteni a képet, meg a kezem is remegett a hidegben. A poroló pont kitakarta a szélét, de a lényeg látszik. A szomszéd Trabantja mellett nem is tűnik olyan nagynak. Szerintetek ez valami katonai járőr cucc? Elég lelakottnak tűnik a festése. Hallottam valami halk füttyögést belőle, de nem mertem közelebb menni.

Sziasztok! Szerda este, tíz után ballagtam haza a Sugovica felől, amikor megláttam ezt a kis Balkanavto Zmey-t (BA-09) a sarki ABC mellett a járdán. Elég ramaty állapotban van szegény, látszik rajta a munka: a gyári matricák már mállanak le róla, és valaki kézzel festett piros csíkokkal próbálta feldobni az oldalát. Olyan igazi mindennapi igásló, nem egy csoda, de pont ezért szeretem az ilyeneket. Irtó hideg volt, legalább -3 fok, és az a tipikus téli szénszag terjengett a lakótelep felett a sötétben. Sietnem kellett, mert lefagyott a kezem, mire előbányásztam a Chinont, úgyhogy a kép kicsit ferde lett és a kuka sarka is belógott a gép elé, de a sárga utcai lámpák fénye alatt szerintem így is átjön a hangulat. Ott pihent a latyakban a faládák mellett, biztos valami gyors fuvart hozott. Üdvözlöm az újakat, jó spottingolást mindenkinek!

Nézzétek mit vettem fel ma reggel a stadionnál! Iszonyatosan hideg volt (-4 fok...), de ez a dög ott állt a sárban a panelek előtt. Olyan mély hangja volt, csak úgy búgott az egész környék, alig hallottam a saját gondolataimat. Próbáltam rázoomolni a daru részére, de a kamera nem nagyon akarta az igazat a sötétben. Ez valami Formwerk Kran lehet? Elég brutálisan nézett ki azokkal a nagy lámpákkal az alján, tiszta sci-fi. Lol a kerítés miatt alig látszik valami, de a lényeg ott van!

Tegnap sötétedés után, 17:41 körül sikerült lekapnom ezt a GD-18-as Dunát a Hargita-fürdői elágazás melletti tisztáson. Iszonyatosan havazott, a szél is vágott, -14 fok körül volt. A gép a jeges, csúszós talajon pihent, a szervizpanelek és a külső csővezetékek alól dőlt a pára. Messziről hallani lehetett azt a jellegzetes, mély Ganz-búgást, még a sűrű fenyves sem tudta teljesen elnyomni. Minolta X-300-ast használtam, 135-ös teleobjektívvel, erősen pusholt filmmel. A sötét és a távolság miatt elég szemcsés lett a kép, meg a kezem is megmozdult a hidegtől, de a távoli narancssárga lámpafényben jól kivehető a moduláris felépítés és a kopottas sárga csíkozás a konténereken. Erős üzemanyagszag terjengett a környéken, mire odaértem. Igazi ipari darab.

Sziasztok! Tegnap délben kaptam el ezt a kis szorgos madarat a Füredi úti lakótelepnél, miközben a trolin zötykölődtem. Egy Ikarus IK-210 „Daru” pihent a fagyos sárban a trafóház mellett. Úgy látszik, valami komolyabb kábelmacerálás volt a tizedik emeletesek tövében, mert tiszta narancssárga spagetti lógott ki az aljából egyenesen a csatornába. Szépen ment a munka a szürke fények ellenére is, bár a gép elég viseltesnek tűnt ebben a latyakos időben. Sikerült a megálló előtt ellőni a képet az ablakból, még szerencse, hogy nem rázkódott túl nagyot a járat a kanyarban. Elég jól mutat ez a bézs festés a panelépületek előtt, nem? Vajon a „Daru” is fél lábon áll a hidegben, mint az igazi madarak? :) Na, mindenki vigyázzon magára a csúszós utakon!

Láttam egy fura piros gépet ma délben a lakótelep mögött a síneknél! Szerintetek ez valami ritka dolog? Ott állt a szemetesek meg a raklapok mellett a sárban, elég komolyan néz ki az az orra meg a kerekei. Sajnos a gépem megint szórakozik, az a narancssárga csík a szélén nem tudom mi, meg a beton erkély is belógott a képbe, de siettem. Van valakinek infó róla? Lehet valami új kísérleti gép?

SZIASZTOK!!! Ma délelőtt láttam ezt a gépet a Közért mögött a sárban. NAGYON HANGOS VOLT amikor leszállt, az egész ablak remegett! Tele volt pakolva mindenféle faládákkal, biztos krumplit hoztak. Szerintem Ikarus, mert hasonlít a buszokra, de nem vagyok benne biztos. Valaki tudja a pontos típusát? Olyan koszos volt az alja, tiszta sár mindenhol! Bocsánat a képért, kicsit belóg az ujjam a sarokba meg lemaradt az eleje... de nagyon közel volt!!!

Tegnap délután, 13:00 körül néztem be a csepeli MÉH-telepre. Ez a Tatra TL-07 ott dekkolt a fagyott sárban a panelek előtt. A gép tiszta retek a közúti sótól, de a gém emelési pontjai még stabilnak tűnnek, látszik, hogy bírja a gyűrődést. Rakodás közben kaptam le, bár az az I-gerenda stósz ott előtte elég kókány munka, alig hagytak helyet a biztonságos manőverezéshez. A Pentaxszal csak a kerítésen át tudtam lőni, szóval a drótfonat kicsit bezavar a bal szélen, meg a fények is olyanok, amilyenek ebben a januári szürkeségben. A gép mögött az IFA meg a környező házak legalább adják a léptéket a tömeghez. Messziről látszik a sárga biztonsági festés, bár már ráférne egy alapos mosás. Figyelmeztetés a bámészkodóknak: ne álljatok közvetlenül a kerítés tövébe, amikor a gém kint van, mert ha megindul a rakomány, a drótháló nem fog megvédeni titeket.

Vasárnap éjszaka, 22:36 körül sikerült lencsevégre kapnom ezt a példányt az abdai elhagyatott katonai logisztikai bázis területén. A látási viszonyok a pára ellenére elfogadhatóak voltak, a Nikon F sorozattal és a 85mm-es objektívvel sikerült egy tiszta kompozíciót lőnöm a zúzmarás betonon. A hőmérséklet -7 fok körül mozgott, teljes szélcsendben. A sziluett alapján egyértelműen egy OKB Volga gyártmányú Коршун (Type 15R) látható. A hangsúlyos, lefelé fordított szenzor-orr és a masszív futószár kialakítása tipikus ismertetőjegye a típusnak. Érdemes megfigyelni a törzsön a panelosztás illesztéseit; a gyári azonosító táblákat itt is módszeresen letakarták ponyvával, ami csak megerősíti a korábbi threadben tárgyalt elméleteket a félhivatalos üzemeltetőkről. A háttérben lévő üzemanyagtartályok és a 'TILOS A BEMENET' tábla jó viszonyítási alapot adnak a gép kompakt méreteihez. Konfidencia: 98%. A beömlő és a futómű-geometria teljesen megegyezik a tavalyi győri észlelésnél dokumentáltakkal.

Ma délután 14:40 körül sikerült elkapni ezt a GD-42-es Ganz Danubia Vontatót a Csepel Művek nehézgép udvarán. Éppen egy hatalmas, szétrohadt acél válaszfalat próbáltak megmozdítani vele. Rakodás szempontjából elég kókány az egész elrendezés, a súlypont sehol sincs, és a modulzár rögzítéseket is hanyagolták. A gép tisztességesen kormos, látszik rajta a munka, nem csak dísznek tartják. A Trabi mellett jól látszik a valódi tömeg, bár az elülső befogókon kicsit megcsillant a vaku a Pentaxon. Ebben a -3 fokos szürkeségben láthatóan nem sokat tököltek a precizitással, csak haladjon a forduló. A kerítésen túl bámészkodóknak meg üzenem: ha GD-42-es jelenik meg, ott valami dögrováson van, úgyhogy jobb hátrébb állni az emelési pontoktól. A 'Munkavédelmi' tábla sem véletlenül lóg ferdén azon a bódén.