ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Üdvözlet a fórumtagoknak. Vasárnap éjjel sikerült megörökítenem egy érdekesebb rakodási műveletet Fejér megyében, az abai gabonasiló melletti rakodóterületen. A célpont egy ZTS Vlna (ZM-301) típusú regionális teherhajó volt, amely viszonylag ritka vendég ezen a szakaszon. A Martin Aero által gyártott gép a jellegzetes, kerekített tehertérrel és a masszív, nem behúzható talpakkal azonnal felismerhető volt a nátriumlámpák éles fényében. Az Olympus OM-1-essel készült felvételen látható, ahogy egy kék IFA W50-es teherautó áll a nyitott hátsó rámpánál. A párás idő és a távolság miatt a részletek kissé elmosódottak (szokásos probléma a töltésről fotózva), de a konvoj és az útvonal egyértelműen azonosítható. A gép valószínűleg a székesfehérvári logisztikai folyosó egyik éjszakai fordulóját teljesítette. Az alábbiakban rögzítem a pontos adatokat az adatbázisom számára: Időpont: 1996.04.07. 21:38 Helyszín: Aba, vasúti mellékvágány / gabonasiló Típus: ZTS Vlna ZM-301 Művelet: Berakodás (mezőgazdasági ellátmány) Időablak: +12 perc eltérés a szokásos járathoz képest Érdekes megfigyelni a ZM-301 sorozat hátsó ajtóit; ez a példány úgy tűnik, nem kapott egyedi módosításokat, teljesen gyári állapotúnak tűnik a világos drapp festésével együtt.

Sziasztok! Nézzétek mit találtam tegnap este 9 körül a kúton az Ady Endrén! Mentem hazafelé a kamerával és majdnem elejtettem. Mi a fene, egy ilyen fehér gép a rozsdás 2105-ös mellett? Bocsi a remegésért, de hirtelen kellett rázoomolnom mert féltem hogy elrepül. A hangja az valami brutál volt, csak úgy búgott a turbina ahogy állt a neonok alatt. Tisztára mint egy sci-fi film a tócsákkal. Szerintem ez az Ikarus Fecske, de javítsatok ki ha tévedek. Valaki ismeri a tulajt?

Reggel fél hatkor a Moszkvánál még a kávé sem segített, de ez a sárga kis izé legalább feldobta a hangulatot. Úgy parkolt le a Non-Stop elé a kenyeres ládák mellé, mintha övé lenne az egész placc. Igazi 'corporate' karbantartó stílus, tiszta karc és kosz az egész gép, pont mint a kedvenc kollégáim aktái. Bocs a tükröződésért, a Samsungom nem bírja a hajnali fényeket (meg a kabátom is belelóg), de a lényeg látszik. A háttérben meg ott figyel a jó öreg Ikarus, csak hogy teljes legyen a budapesti 'vibe'. LOL.

Először is tegyük tisztába: ez nem egy sima teherszállító repülő, hanem egy lifting body konfigurációjú haszonjármű. Tanuljuk már meg a kategóriákat, mielőtt bárki leírná a nevét. Tegnap délután kaptam le a Baross Gábor szakközépiskola tanműhelyének udvarán, a debreceni szürkeségben. Elég siralmas az oxidáció a hátsó szekciónál, de a zsanér környéke és a futószár legalább tisztának tűnt. Jól látszik a sárga pneumatikus tömlő a beömlő melletti szervizcsatlakozón, valószínűleg a hidraulikát vagy a rámpát mozgatták. A szűk kivágáson a panelosztás is tisztán kivehető, bár a szemcsézettség zavaró az árnyékos részeken az alacsony fény miatt. Canon T90, 135mm f/2.8 tele. Confidence: 100%.

Tegnap este kilenc után a Papírgyár melletti munkásjárat-parkolónál sikerült elkapni ezt az Ursus Mrowisko UH-64-est. A gép láthatóan megérett egy alapos tisztításra, tiszta retek az egész géptörzs, de a modulzárak legalább a helyükön vannak. A rakodás elég lassan ment, biztos a nagy tömeg miatt. Sajnos a kék Ikarusok pont kitakarják a leszállótalpait, és a Pentax IQZoom se szereti ezt a nátriumgőzös megvilágítást a kerítés mögül, de a lényeg látszik. Kicsit kókány ez a beállás, a buszok alig tudnak megfordulni a dög mellett. Láttam pár barmot a kerítés tövében bámészkodni, miközben ment a műszakváltás. Nem értik meg, hogy egy ilyen gépnél a biztonsági zónát nem viccből jelölik ki. Ha egy emelési pont megadja magát, vége a dalnak.

Tegnap délután a Szalki-szigeti elhagyott rakodónál botlottam bele ebbe az Ursus UH-28-as Niedźwiedźbe. Igazi ipari igásló, látszik a burkolaton a hőcsík és a munka nyoma. Körülbelül 9 méter magas lehet, a rögzített futóműveken stabilan áll a repedezett betonon. Nézzék meg azt a rendetlenséget a gép körül! Gázpalackok és egy szétvágott Csepel alváz közvetlenül a hajó mellett. Ha valaki így hagyja ott a területet, azzal veszélybe sodorja a következő legénységet. Ez nem játék, hanem nehézipar, az emelési pont környékét illene tisztán tartani. A felvétel VHS-C-ről lett behúzva, a szél miatt kicsit remeg a kép, de a típus félreérthetetlen. Nem egy csillogó bemutatódarab, de ez legalább dolgozik, nem csak a hangárban áll.

Nagy-Eged, Eger. 1996. április 3. 16:21. PZL PO-520 Ryś a szőlőtáblák között. A gép oldalán a PZL Orbita stencilek és a szenzorház éles. A háttérben a városi templomtornyok és a gyárkémények adják a léptéket a völgyi párában. Canon EOS-1, EF 200mm f/2.8L, 1/500s, f/5.6. Állvány. Film: Fuji Velvia 50. Tiszta kivágás. A hűtőköröknél minimális hőkibocsátás látható.

SZIASZTOK!!! Tegnap éjjel láttam ezt a benzinkúton! Nagyon durván nézett ki, tiszta fekete és nagyon fényes! NAGYON KÖZEL VOLT!! Még egy fehér Lada is ott állt mellette de ez sokkal gyorsabbnak tűnik. MI EZ??? Nagyon hangos lehetett amikor idejött! Bocsánat az ujjam miatt a képen, tiszta izgalomban voltam!! :D :D

Sziasztok! Ezt nem fogjátok elhinni! Tegnapelőtt éjszaka láttam ezt a csodát Újpest-Városkapunál, pont a mi tömbünk alatt!!! Éppen a balkonon voltam és majdnem kiesett a gép a kezemből! Láttam!!! Olyan mint egy nagy fekete kavics vagy valami titkos Ikarus prototípus??? Nagyon sima az egész, nem is látni rajta semmi illesztést. Ott parkolt a kukák meg a rozsdás csúszda mellett a sötétben. Mi ez a típus?? Valaki ismeri? Bocsánat a rossz képért, a vaku nagyon visszacsillant és a korlát meg a virágcserép is belógott a szélére, de remélem látszik! Nagyon király!!!

¡Hola amigos! Ma délelőtt kimentem a keszthelyi kertészetbe, és nézzétek mit találtam a fóliasátrak között! ¡Increíble! Ez a nagy kék masina éppen árut hozott, tele volt pakolva narancssárga ládákkal meg műtrágyával. Nagyon szép idő volt, sütött a nap, és nagy volt a tömeg a palántákért. Alig tudtam egy képet lőni a sétálás közben a kis gépemmel, kicsit ferde is lett. Még egy bácsi lila melegítője is belelógott a képbe a bal oldalon, bocsánat érte! Olyan sáros volt az alja, biztos sokat dolgoztak vele a földeken a fehér Lada mellett. Szép darab, ugye?