ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Nézzétek már mit találtam ma délután a Hunyadi utca sarkánál a sárban! Épp mentem a boltba, aztán ott figyelt ez a szürke dög a kukák meg a kerítés mellett. Még az a kék 280-as Ikarus is látszik a háttérben, tiszta szürreális volt az egész. Valami Rys lehet? AŠ-173 talán? Nagyon fura hangja volt, úgy búgott az alján az a golyó biszbasz, szerintem valami szenzort hűtöttek. Bocsi a minőségért, remegett a kezem és a zoom is szarakodott a VHS-en, de azért látni a lényeget. Szerintetek mit kereshet itt a lakótelep szélén? Olyan hivatalos szaga volt az egésznek.

Sziasztok! Ma délután 4 után lőttem ezt a gépet Békásmegyer szélén, pont a zöldségesnél állt meg a palánták mellett!!! Tök menő!!! Ez egy Ikarus Holló vagy valami ilyesmi? Nagyon izgatott lettem, még sose láttam ilyen közelről ilyet, tiszta sár volt az egész alja! Bocsi a képért, kicsit belógott az erkélykorlát meg valami piros fénycsík is van a szélén, de remélem látszik. A háttérben még egy kék 280-as csuklós busz is elment éppen! Mi ez a gép pontosan? Segítsetek!!! :)

Timestamp: 1996.03.31. 19:27. Helyszín: XVIII. kerület, Üllői úti ÁFOR kút. Kicsit ferde lett a horizont és a fókusz is lágy a törzsön, de az Agfa kompakt ennyit tud éjszaka, direkt az üvegajtóból lőttem, hogy ne legyen túl sok flash glare a futóművön. Ez egy AKO-330 Step (Antonov-Kyiv Orbital), de mi a fenét keres a PB gázpalackok és a kék szélvédőmosók mellett? A regionális cargo osztályhoz képest ez a bulbous test elég masszív árnyékot vetett a kútoszlopokra a hideg, tiszta éjszakában. > "Biztos csak tankolni jött" Source: trust me bro. Bár a technikai adatok szerint ez turbinás, szóval a 95-ös benzin nem sokat érne neki. A lifting body kialakítás és a rámpa sziluettje alapján 98% az azonosítás. A zajszint biztos szép lehetett, amikor ez a dög beült az Üllői út mellé a panelek közé. Kár a szemcsés filmért az árnyékoknál, de a neonfények és a nátriumlámpák keveréke mindig megöli ezeket az olcsó tekercseket.

SZIASZTOK!!! Ezt láttam pénteken a panelek között!!! NAGYON NAGY VOLT és szerintem NAGYON HANGOS is lehet amikor beindul!!! :D :D Ott állt a sárban a betonozó meg a raklapok mellett, alig fért rá a képre! Bocsánat az ujjamért a sarkában, nagyon izgatott voltam és gyorsan kellett fotózni a buszmegállóból mielőtt jött a troli! MI EZ?? Valaki ismeri? Nagyon tetszik ez a formája, olyan kár hogy az orra lemaradt a képről!!

Ma délután 17:45 körül sikerült elcsípnem ezt a dögöt a Séd-völgyben. Az SK-118-as rendesen odatette magát, a mikroturbina visítása csak úgy visszhangzott a pillérek között. A Pentax K1000-essel és a 135-ös obival próbáltam követni az ívet, de a sebessége miatt az orra sajnos picit életlen maradt a 400-as filmen. Szerencsére a hasi borítás és a futómű-zsanérok vonala tűéles lett – nézzétek azt a precíz illesztést a szárnytőnél! Ez a gép nem csak "futóművész", hanem egy igazi mérnöki ékszerdoboz. Bár a háttérben ácsorgó mackóalsós brigád sokat ront az esztétikán, a gép sziluettje a lemenő nap fényében mindenért kárpótol. Remélem, a futószár rögzítései és a csuklók bírták ezt a hirtelen bedöntést a szűk völgyben. Ilyen tempónál a legkisebb rezonancia is gondot okozhat a mechanikában.

Tegnapi csend és sziluett a hegyen. Egy IK-210 Daru a sárga utcai lámpa fényében. Mamiya, 35mm. A sűrű köd miatt lágyak a részletek, az árnyékok alulexponáltak.

Sziasztok! Ma délelőtt 10:12 körül sikerült elkapnom ezt a ZTS Jeleň ZM-140-est a Besenyszögi úti gát melletti murvás pihenőnél, nem messze a Zagyvától. A gép a szokásos formáját hozta: a bézs festés már viseltes, és ahogy az várható egy ilyen munkagéptől, tele van kisebb-nagyobb horpadásokkal a kerekített törzsön. Éppen az Ikarus 260-as helyközi járat haladt el mellette a vonalon, jó volt látni egymás mellett a kettőt, jól érzékelteti a méreteket. Rövid jelentés: Helyszín: Szolnok, Zagyva-töltés melletti leálló. Irány: Statikus, valószínűleg rakodás utáni pihenő az üres faládák alapján. Idő: 10:12. Konvoj: Egyedül állt, nem volt kísérete. Az időjárás igazi tavaszi volt, kb. 11 fok, mérsékelt északnyugati szél fújt a gát felől. A Minolta Freedommal lőttem a képet a töltés tetejéről, sajnos a távoli élesség nem a legjobb a pára miatt, de a Jeleň jellegzetes kabinja és a hátsó vezérsíkok jól kivehetők. Üdv mindenkinek!

23:10 - Először a halk turbine hum ütötte meg a fülemet a sötétben, aztán az ózon és a vizes beton szaga. Nem vonat volt. A nátriumlámpák (lamp) fénye alatt egy sötét árnyék (shadow) vált ki a depóból a vagonok mellett. 23:14 - Egy Rys ZM-087 pihent meg a Tatabánya-Alsó rakodónál, a rozsdás MÁV vagonok közvetlen közelében. A gép színe az a kifakult olajzöld, a fülkéje meg az a tipikus szögletes ZTS forma. A lámpák brutális orange halo-t vontak minden köré a Yashicán, a film is szemcsés lett a 3200-as pusholástól. 23:18 - Rövid startup szekvencia után már el is tűnt a sötétben. Maradt a hideg és a csönd. Utálom a nappali fényeket, az éjszaka mindig őszintébb.

Sziasztok. Ma délben szállt le ez a gép a föld mellett, pont a falu temetőjénél. Nagyon poros volt minden, ahogy megállt a kerítésnél. Otthagytam a kék Csepel biciklimet a falnál, amíg csináltam egy képet az eldobható kamerámmal. Szerintem valami teherhordó lehet, olyasmi mint egy repülő traktor. A kutyák a szomszéd udvarban teljesen megőrültek a zajtól, még most is hallom őket. Erősen sütött a nap, kicsit ferde is lett a kép a sietségben, de hátha felismeri valaki.

Ma hajnali észlelés az E66-os főút sárpentelei ellenőrző pontjánál. Az időjárás nedves, párás volt (4 °C), ami a nátriumlámpák éles fényével együtt okozott némi nehézséget az Olympus OM-1-nek a felüljáróról, de a gép sziluettje jól kivehető. Egy PZL Bocian PO-115 típusú egységet sikerült rögzíteni 00:04-kor, amelyen egyértelműen látható egy orr alatti, megerősített pilonra szerelt duplacsövű védelmi torony. Ez a fegyveres refit ritkább a polgári szállításban használt alapmodelleknél. A gép a sorompó előtt várakozott a vizes aszfalton, egy fehér rendőrségi Lada Niva felügyelete mellett. A törzsön látható többrétegű festés és a vastag pilótafülke-keretek tipikus PZL Orbita jellemzők, a burkolaton több helyen átütnek a korábbi stencilek. Az alábbi útvonal-nyilvántartást rögzítettem a megfigyelési időszak alatt: Dátum | Időablak | Helyszín | Típus | Megjegyzés 1996.03.27 | 22:30 | Székesfehérvár | Antonov-Kyiv | Regionális cargo, rutin 1996.03.28 | 00:04 | E66 Sárpentele | PZL PO-115 | Fegyveres refit, ellenőrzés alatt 1996.03.28 | 01:15 | Sárpentele | PZL PO-115 | Indítás, nyugati irányú elmozdulás Ez a forduló nem szerepel a szokásos menetrendi nyilvántartásomban, valószínűleg eseti biztonsági transzferről van szó. A gép a látható foltozások és a kopottas festés ellenére stabilnak tűnt a leszállás utáni gurulásnál.