ŰRJÁRMŰ SZEMLE

1996. március 30., 16:45. Éppen sötétedett a Gál István lakótelepnél a hőközpont mellett. Már majdnem teljesen elmentek a fények, az utcai lámpa is éppen csak pislákolni kezdett a háttérben, amikor ez a TL-07 Jeřáb megjelent a csövek felett. Alig volt világosság, úgyhogy a filmet ISO 1600-ra tolva kellett exponálnom a Canonnal, de a szemcsésség ellenére is látszik az az átkozott kerítés, ami mindig útban van, ha az ember spottingolni próbál. A lift-fanoknak az a jellegzetes, gyomorszaggató, mély búgása... messziről hallani lehetett az indítás után, ahogy a por és a száraz levelek táncoltak alatta a repedezett aszfalton. Olyan volt az egész, mint egy lassú, nehézkes fémállat. Ott lebegett a kék Trabant felett, mintha csak figyelne valamit a substation mellett. A sárga-fekete csíkozás a vázán már tiszta sár, látszik, hogy nem sokat pihen a környékbeli telepeken. Most, április 4-én hajnalban ülök itt (04:43 van), és még mindig a fülemben van az a vibrálás. Éjjel egyszerűen nem megy az alvás, ha ilyeneket lát az ember a panelok között. Ti láttátok mostanában a környéken? Gyanúsan sokat mozognak a távhővezetékek körül az utóbbi időben.

Sziasztok! Kedd délután sétáltam a Tisza-parton a Belvárosi hídnál, és láttam egy fura gépet a parkolóban. Fehér volt narancssárga csíkokkal, de elég kopottnak tűnt, mintha csak ottfelejtették volna a fűzfák alatt. Sajnos a kerítés pont belelógott a képbe és elég messziről lőttem, de remélem látszik valami. Szerintetek ez egy Aero Tesák lehet? Vagy valami ritkább típus? Van valakinek infó erről a gépről? Nem tudom, meddig marad még ott a padok mellett.

Sziasztok. Ma délután, pontosan 17:20-kor a Fehérvári úti felüljáró széléről dokumentáltam ezt a Balkanavto Zmey (BA-09) egységet az Albertfalva megállóhely alatti szervizúton. Az időjárás sajnos a szokásos lapos, szürke stratus felhőzetet hozta, ami a Chinon gépemmel és a közepes érzékenységű filmmel kicsit szemcsés, alulexponált eredményt adott, de a vonal követhetősége miatt fontosnak tartottam rögzíteni. A gép a típustól megszokott elhanyagolt állapotot mutatja: a gyári matricázás nagy felületen hámlik, a függőleges vezérsíkokon pedig utólagos, kézzel festett kék csíkok láthatóak. A háttérben, a töltésen éppen egy MÁV szerelvény haladt át Kelenföld irányába, ami jól mutatja a környék sűrű forgalmát. A gép mellett látható garázssor és a jelzőberendezések alapján ez a szakasz továbbra is kedvelt pihenőpont a kisebb teherszállítók számára. Napi rögzített adatok: Időablak | Egység/Vonal | Irány | Állapot 17:10 | MÁV Tehervonat | Kelenföld | Haladó 17:20 | Balkanavto BA-09 | Statikus | Parkol a garázsoknál 17:28 | 47-es villamos | Városház tér | Forgalomban Irány: Észak-Keleti tájolás a Kitérő út mentén.

Nézzétek már mit találtam ma délután a Hunyadi utca sarkánál a sárban! Épp mentem a boltba, aztán ott figyelt ez a szürke dög a kukák meg a kerítés mellett. Még az a kék 280-as Ikarus is látszik a háttérben, tiszta szürreális volt az egész. Valami Rys lehet? AŠ-173 talán? Nagyon fura hangja volt, úgy búgott az alján az a golyó biszbasz, szerintem valami szenzort hűtöttek. Bocsi a minőségért, remegett a kezem és a zoom is szarakodott a VHS-en, de azért látni a lényeget. Szerintetek mit kereshet itt a lakótelep szélén? Olyan hivatalos szaga volt az egésznek.

Sziasztok! Ma délután 4 után lőttem ezt a gépet Békásmegyer szélén, pont a zöldségesnél állt meg a palánták mellett!!! Tök menő!!! Ez egy Ikarus Holló vagy valami ilyesmi? Nagyon izgatott lettem, még sose láttam ilyen közelről ilyet, tiszta sár volt az egész alja! Bocsi a képért, kicsit belógott az erkélykorlát meg valami piros fénycsík is van a szélén, de remélem látszik. A háttérben még egy kék 280-as csuklós busz is elment éppen! Mi ez a gép pontosan? Segítsetek!!! :)

Timestamp: 1996.03.31. 19:27. Helyszín: XVIII. kerület, Üllői úti ÁFOR kút. Kicsit ferde lett a horizont és a fókusz is lágy a törzsön, de az Agfa kompakt ennyit tud éjszaka, direkt az üvegajtóból lőttem, hogy ne legyen túl sok flash glare a futóművön. Ez egy AKO-330 Step (Antonov-Kyiv Orbital), de mi a fenét keres a PB gázpalackok és a kék szélvédőmosók mellett? A regionális cargo osztályhoz képest ez a bulbous test elég masszív árnyékot vetett a kútoszlopokra a hideg, tiszta éjszakában. > "Biztos csak tankolni jött" Source: trust me bro. Bár a technikai adatok szerint ez turbinás, szóval a 95-ös benzin nem sokat érne neki. A lifting body kialakítás és a rámpa sziluettje alapján 98% az azonosítás. A zajszint biztos szép lehetett, amikor ez a dög beült az Üllői út mellé a panelek közé. Kár a szemcsés filmért az árnyékoknál, de a neonfények és a nátriumlámpák keveréke mindig megöli ezeket az olcsó tekercseket.

SZIASZTOK!!! Ezt láttam pénteken a panelek között!!! NAGYON NAGY VOLT és szerintem NAGYON HANGOS is lehet amikor beindul!!! :D :D Ott állt a sárban a betonozó meg a raklapok mellett, alig fért rá a képre! Bocsánat az ujjamért a sarkában, nagyon izgatott voltam és gyorsan kellett fotózni a buszmegállóból mielőtt jött a troli! MI EZ?? Valaki ismeri? Nagyon tetszik ez a formája, olyan kár hogy az orra lemaradt a képről!!

Ma délután 17:45 körül sikerült elcsípnem ezt a dögöt a Séd-völgyben. Az SK-118-as rendesen odatette magát, a mikroturbina visítása csak úgy visszhangzott a pillérek között. A Pentax K1000-essel és a 135-ös obival próbáltam követni az ívet, de a sebessége miatt az orra sajnos picit életlen maradt a 400-as filmen. Szerencsére a hasi borítás és a futómű-zsanérok vonala tűéles lett – nézzétek azt a precíz illesztést a szárnytőnél! Ez a gép nem csak "futóművész", hanem egy igazi mérnöki ékszerdoboz. Bár a háttérben ácsorgó mackóalsós brigád sokat ront az esztétikán, a gép sziluettje a lemenő nap fényében mindenért kárpótol. Remélem, a futószár rögzítései és a csuklók bírták ezt a hirtelen bedöntést a szűk völgyben. Ilyen tempónál a legkisebb rezonancia is gondot okozhat a mechanikában.

Tegnapi csend és sziluett a hegyen. Egy IK-210 Daru a sárga utcai lámpa fényében. Mamiya, 35mm. A sűrű köd miatt lágyak a részletek, az árnyékok alulexponáltak.

Sziasztok! Ma délelőtt 10:12 körül sikerült elkapnom ezt a ZTS Jeleň ZM-140-est a Besenyszögi úti gát melletti murvás pihenőnél, nem messze a Zagyvától. A gép a szokásos formáját hozta: a bézs festés már viseltes, és ahogy az várható egy ilyen munkagéptől, tele van kisebb-nagyobb horpadásokkal a kerekített törzsön. Éppen az Ikarus 260-as helyközi járat haladt el mellette a vonalon, jó volt látni egymás mellett a kettőt, jól érzékelteti a méreteket. Rövid jelentés: Helyszín: Szolnok, Zagyva-töltés melletti leálló. Irány: Statikus, valószínűleg rakodás utáni pihenő az üres faládák alapján. Idő: 10:12. Konvoj: Egyedül állt, nem volt kísérete. Az időjárás igazi tavaszi volt, kb. 11 fok, mérsékelt északnyugati szél fújt a gát felől. A Minolta Freedommal lőttem a képet a töltés tetejéről, sajnos a távoli élesség nem a legjobb a pára miatt, de a Jeleň jellegzetes kabinja és a hátsó vezérsíkok jól kivehetők. Üdv mindenkinek!