ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Kedden reggel a GYVSE csónakháznál jártam a Moson-parton, és nézzétek, mi pihent a kavicson! Egy gyönyörű Ikarus Fecske (SK-118). A lajstromjele H-4099, szerintem ezt ebben a formában még senki nem tette fel ide. ELSŐ! A hajnali derengésben (6:40 körül) még éppen elég volt a fény a Pentaxnak. Nagyon tetszik ez a gyári piros-fehér szín és a tiszta Ikarus Aerospace jelzés a vezérsíkon. A zoommal pont sikerült ráközelítenem a lényegre, a csík és a tábla tökéletesen látszik. Hideg volt még, de megérte a sétát a vízparton a köd előtt. Ki látta még ezt a gépet a környéken?

Tegnap délutáni fogás Kőbányáról, egy hűtőjavító műhely hátsó udvarában tárolják ezt a Kamant. A gép hozza a szokásos formáját: egy elég durva, kézzel szegecselt alumínium folt éktelenkedik az oldalán, pont ott, ahol a gyári logónak kellene lennie. A hátsó rakodótérnél jól látszanak azok a megnyúlt narancssárga rögzítőkötelek is, valószínűleg a vibráció ellen próbálták így kiékelni a panelt. Tipikus udvari barkácsolás, a tulaj nem sokat ad a külcsínre. Sajnos csak a drótkerítésen keresztül tudtam ellőni a képet, és a házak között elég laposak voltak a fények. Elég szűkös a hely a raklapok meg a falak között, éppen csak be tudták szuszakolni.

Tegnap 12:22-kor sikerült lencsevégre kapnom ezt az Aero Sokol AŠ-101-est a Műegyetem rakparton, közvetlenül a híd lábánál. Látom, a tegnapi rövid életű threadben megint ment a találgatás, de ez nem egy átalakított L-39-es, ahogy azt egyesek állítják. Ez egy tiszta AŠ-101 variáns, nézzék meg a sárkányszerkezetet. Néhány technikai megfigyelés a Minolta AF 70-210mm-es objektíven keresztül: 1. A függőleges vezérsík (shark-fin) profilja és a szervizpanel illesztések kidolgozottsága egyértelműen az Aero Vodochody prémium gyártmányára utal. 2. A szárnytő környékén a fényezés meglepően egyenletes, nincs nyoma a szokásos terepi javításoknak vagy kopásnak. 3. A háttérben parkoló Csepel 750-es és a raklapok jól mutatják a típus valódi méretarányait, bár a folyó feletti pára és hőkisugárzás sajnos rontja a Fuji Superia 200-as film élességét. Forrás: 1994/09 topik; Rakparti archívum 95/12. Kérem a moderátorokat, hogy a hibás jelzéssel feltöltött képeket töröljék, tartsuk meg a szakmai színvonalat.

Ma kora reggel, még szinte a buli utáni félhomályban botlottam bele ebbe a gépbe a piac mögött. Olyan fura látvány volt ott a sok üres zöldséges láda és kartondoboz mellett, valahogy egyáltalán nem ide illik ez a technika a káposztás rekeszek közé. Még égett az az egy szem narancssárga lámpa, tök jól csillogott a vizes betonon a fénye. Elég poros és kopott szegény, a festék is mindenhol válik le róla, de ebben a hajnali derengésben mégis volt benne valami szép. Kicsit siettem, meg a kerítés is útban volt a Pentaxnak, de a reflexiók miatt muszáj volt lőnöm egy képet. Nem tudom, mit javíthattak itt ilyen korán, vagy csak itt felejtették a városházáról? Kicsit vicces ez a látvány így ébredés után.

Sziasztok! Tegnap este, április 3-án láttam ezt a gépet Békéscsaba mellett, az Arany Kalász Csárda parkolójában. Szerintem ez egy Romaeris RA-104 Barză, az egyik kedvenc típusom a gyártótól. Nagyon tetszik a formája, bár ez a példány elég viseltesnek tűnt a sárga lámpafényben, a kék festése is elég foltos már. Láttok rajta egy kis kézzel festett gólya matricát az ajtó mellett, ami szerintem nagyon kedves részlet. Mellette egy fehér Lada állt, abból látszik a mérete is. Sajnálom, hogy kicsit életlen lett a kép és a kerítésoszlop is belóg, de a kis Fuji gépemmel elég nehéz volt vaku nélkül, sötétben fotózni. Lehet, hogy meg kellett volna várnom, amíg közelebb megyek, de nem akartam zavarni a tulajdonost a vacsorájában. Javítsatok ki, ha tévedek a típussal kapcsolatban! Köszönöm szépen előre is a segítséget és a tippeket, mindenképpen szeretnék még fejlődni a sötétben való fotózásban.

Hát fiam, az ember sosem tudhatja, mit talál a szomszéd udvarán hajnali háromkor. Ma jöttem meg a hegy alól, és ott állt ez a Balkan Kola BA-05 a sárban, pont a kerítés mellett a gumiknál. Már régen láttam ilyet, de ez is olyan fáradtnak tűnik, mint az összes többi, amit a nyolcvanas években hoztak be. Nézd csak meg azt az ajtót rajta, még a színe sem egyezik a testtel, biztos valami bontóból kukázták össze az egészet. Kicsit sietnem kellett a Canonnal, mert harapott a hideg, alig volt 4 fok, és a sötétben a vaku is nagyot villant a fémvázon. Ott áll a sárgabarackfa alatt, ami már lassan rügyezik, de ilyen időkben még bármi elfagyhat, ha nem vigyázunk. Azt mondják, ezeket régen mindenféle udvari munkára meg szervizelésre használták, de ez már csak a helyet foglalja a rozsdás hordó mellett. Kíváncsi vagyok, felkel-e még valaha a földről, vagy csak lomtárnak használják itt Ostoroson.

Tegnap este 21:10 körül kanyarodtam a rakpart felé a Zimný prístavnál, és ez a dög állt ott a nátriumlámpák éles fényében. Ganz-Danubia GD-18 Duna, elég jól kivehető a felirat és a lajstrom az oldalán. Ritka, hogy ilyen nagy teherszállító megáll nálunk Pozsonyban, általában ezek csak átmennek feljebb a Dunán. Az autóból lőttem a Ricoh-val, sajnos a 135-ös teleobjektív kicsit bemozdult a kezemben, meg a filmgrain is sűrű a kevés fény miatt. A gép elég viharvert, a beömlő környékén tiszta korom minden, és azok a sárga-fekete figyelmeztető csíkok is elkoptak már a podokon. A külső csővezeték és a súlyos futószár viszont szépen látszik a képen. Kérdés, kié lehet? Semmi egyedi embléma vagy színeltérés nem látszik rajta, csak a gyári festés. Valamilyen céges fuvar lehet, talán az osztrákoktól jött át?

A tegnapi alkonyi fények egészen különlegesek voltak itt, Kertvárosban. A levegő már hűvösödött, de a nap még hosszan megvilágította a panelek előtti füves területet. Csendes este volt, csak a távoli forgalom zaja hallatszott. Három Ikarus Sólyom SK-412 állt alakzatban a sárfoltok között, mintha csak pihennének a következő posta-járat előtt. Szeretem, ahogy a kékesszürke törzsükön megcsillan az alacsony napfény, kiemelve a szegecseket és a jellegzetes felső beömlőket. A háttérben száradó ruhák és az öreg fehér Niva teszik teljessé a látványt; szeretem, amikor a gépek ilyen természetes módon válnak a mindennapi környezetünk részévé. Fémsólymok a betonrengeteg peremén.

Két napja lőttem ezt az Oktogonnál, miközben próbáltam nem bőrig ázni. Olyan ez a gép, mintha egy repülő konténert felejtettek volna a Bisztró előtt a taxidroszton. Semmi elegancia, csak ez a darabos, szürke forma a sárga Ladák gyűrűjében. Azt se tudom, mi a pontos neve, nekem csak egy repülő hűtőláda. Szeretem, ahogy a víztükörben minden kicsit szebbnek látszik, a hangulat miatt megérte elővenni a gépet. A kép szélén az a fénycsík meg ajándék az Olympustól.

Sziasztok! Ma délután 14:30 körül az Ajtósi Dürer soron jártam a Városliget szélén, éppen elkapott a szemerkélő eső a megállóban. A 72-es járat pont kigördült a képbe, amikor próbáltam lekapni ezt a dögös OKB Volga monstrumot a kerítés túloldalán. Ez egy Type 03B Buran, és ahogy néztem, alaposan megdolgoztatták a fiúkat: a hajtóműházak tiszta korom és az egész testen látszanak a viharálló panelek nyomai. Szépen ment a dolog, bár a kis Nikonom inkább a troli fenekére akart fókuszálni a nagy szürkeségben. A Buran stabilizátorai olyan magasak, hogy majdnem elérik a felsővezetéket! Kicsit sáros, kicsit füstös, de legalább van benne anyag. Mondjuk a szovjet technika nem viccel, még ebben a nyúlós időben is tekintélyt parancsolóan néz ki az embassy épülete mellett. Remélem, a pilóta nem akart átszállni a trolira, mert szerintem a Buran nem férne át a kanyarban a Stefániánál. :)