ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Tegnap reggel, mikor még alig kelt fel a nap, botlottam bele ebbe a furcsa párosba az egyik külvárosi csárda mellett. Elég szürreális volt a látvány: ez a csillogó, modern gép a mély sárban, mellette meg az a szomorú piros Yugo a kerítésnél. Nem igazán ide illik ez a luxus, de a neonfények a Restoran feliratról nagyon szépen megcsillantak a vizes burkolatán. A kis Pentaxommal próbáltam elkapni a pillanatot, de a fókusz inkább a pocsolyát találta meg, meg a gép is kicsit bemozdult a hidegben. Valami Avia lehet a felirat alapján, de nem értek hozzá, csak a kontraszt tetszett meg. Kicsit poros, kicsit vizes, de azért látszik rajta, hogy nem a mi rögös útjainkra tervezték.

Szia mindenki! Tegnap éjjel 10 körül néztem ki az ablakon és majdnem kiesett a gép a kezemből!!! Ott állt ez a csoda a panelok között a latyakban, pont a Lada mellett! Tök menő, olyan mint egy kis rakéta!!! :) Szerintem ez egy Balkanavto gép, vagy talán az az új Ikarus? Segítsetek, mi ez?? Bocs a ruhaszárítóért a sarokban meg a fura piros foltért a szélén, de nagyon izgultam!!!

15:52. Tegnap délután a Bródy Sándor utca és a Múzeum körút sarkánál figyeltem fel erre a látványra. A fények már kezdtek fogyni, de a gép makulátlan fehér váza szinte világított a kormos falak előtt. Egy Aero Jehla AŠ-244, ami nagyon nem illik a nyolcadik kerületi utcaképbe. A 260-as Ikarus mögötte ontotta a sűrű, szürke füstöt, ami teljesen elnyelte a gép farkát, miközben az a tűhegyes orr a repedezett aszfalt felé mutatott. Hallottam azt a jellegzetes, halk turbina-búgást, ami a felszállás előtti készenlétet jelzi. A futómű mellett felejtett fadoboz és a szanaszét heverő téglák arra utalnak, hogy valami sietős rakományról lehetett szó. Nem hiszem el azokat a hivatalos szövegeket, amiket az ilyen executive gépekről terjesztenek. Ez a gép túl tiszta és túl gyanús volt ebben a szürkületben. A filmem (pushed 35mm) elég szemcsés lett a fényhiány miatt, de a hang és a látvány megmaradt. Mire a távoli szirénák hangja felerősödött, a gépnek már hűlt helye volt. Valami nem kerek ezzel a látogatással.

Ma délelőtt a Szentpéteri kapunál a klinika mögött kaptam el ezt a roncsot. Nem volt időm jobb pozíciót keresni, a kerítés meg ott volt az útban, szóval a vágás ilyen lett. Elég szakadt ez a Zmey, a matricák már jönnek le róla a hajtóműnél, látszik a latyakon is, hogy nem sokat törődnek vele. Biztos jönnek majd a trollok, hogy kamu a kép, mert zavar a vasrács a képben, de ez van. Aki szerint nem igazi BA-09, az ne is írjon ide.

Jó estét, fiam! Tegnap este, mikor mentem hazafelé az északi részen, megálltam egy percre a vízművek telephelye mellett. Mondom, megnézem, mi pihen ott a sötétben a trafóház szomszédságában. Hát, egy Ikarus Daru volt az, egy IK-210-es, pont olyan, amiből régen minden sarkon láttunk egyet, de manapság már ritkább az ilyesmi a hegy alatt. Ott feszített a gép a nagy kábeldobok meg egy rozsdás Lada mellett, a narancssárga lámpafényben meg olyan volt, mint valami ócska sci-fi díszlet. Kicsit ferde lett a fotó, de a kezem is majd' lefagyott abban a -6 fokban, nem volt időm sokat pepecselni a kis Canonnal. De nézzék meg jól azt az orrát! Az ott mi a fene, talán egy géppuska? Nem tudtam, hogy a vízművesek már harcolni is járnak, vagy csak a gázolajtolvajok ellen van ott az a kis szerkezet. Skeptikus vagyok, biztos valami újabb felesleges hóbort ez a biztonsági őröktől. Na, siettem is haza, mert a feleségem már tálalta a forró bablevest, az meg nem várhat meg. Remélem, látszik valami a szemcséken keresztül is.

Sziasztok! Láttam egy fura gépet vasárnap délután a Városi Sportcsarnok mögötti kavicsoson. Nagyon hideg volt és tiszta szürke minden, alig láttam valamit a keresőben. Szerintetek mi lehet ez? Úgy néz ki, mint valami mini űrsikló vagy prototípus, ott állt a kosárpalánk meg a koszos hóbuckák mellett. Bocsi a minőségért, a kerítés bekavart és ez a kis gépem nem tud zoomolni... Van valakinek infó? Elég ritka darabnak tűnik!

Ma reggel fél hét körül a Rulikovszki temető parkolójában botlottam bele ebbe a dögbe. Tipikus OKB Volga technika, egy Buran Type 03B, de úgy néz ki, mintha a roncstelepről rángatták volna elő. Nézzétek azt a sok kókány hegesztést a hajtóműházon meg azokat a stencileket az oldalán, már a rozsda eszi az egészet. Le van lakva rendesen, de hát tudjuk, hogy ezek a vihar-transzportok bírják a gyűrődést. Siralmas volt az idő, szakadt a havas eső, a Nikon meg majdnem kifagyott a kezemből. A kerítés persze pont belelóg a képbe, de itt Nagyváradon örülünk, ha egyáltalán látunk valamit a sötétben. Az a sárga nátriumlámpa se segített sokat, de a szervizpanel környékén azért látszik, hogy hányszor volt már foltozva ez a vas. Igazi erdélyi állapotok, de még megy.

itt volt ma a lakótelep mellett. elég nagy a lada mellett. melyik ez? bocs a képért.

Tegnap délben sikerült ezt a 12K-s Csajkát lencsevégre kapnom a raktárak melletti latyakban. Sokan áradoznak ezekről a nagy dögökről, de közelről látszik, hogy ez is csak egy agyonhasznált igásló. A hidraulikus szárakon figyeltem a tömítéseket, egyelőre nem látok friss szivárgást, de a szervizpanel illesztéseinél már ott áll a kosz. Tipikus OKB minőség: erős, de azért a hegesztésnél már látszik némi fáradás a rácsozás környékén. A gépem lencséje kicsit maszatos volt és a vaku is megcsillant a fémalkatrészen, de a lényeg kivehető. A háttérben épp egy kék TV-41-est pakoltak a rohadó raklapok meg a gumihegyek között, szóval igazi műhelyhangulat volt. Nem egy repülőtéri bemutató darab, az olajnyom és a rozsda itt már az alapfelszereltség része, de legalább dolgozik.

Észlelési adatok: - Időpont: 1996. február 4., 13:34 - Helyszín: E58-as főút, Moldava nad Bodvou (Szepsi) külterülete - Irány: Kassa (Košice) felől nyugati irányba - Típus: AKO-330 Step (Antonov Kyiv Orbital) - Jelzés/Lajstrom: AKO-339 (ukrán feliratok, kék-sárga fénycsík) A felvételt a közúti felüljáró korlátja mellől készítettem (Canon AE-1 Program, 50mm). Az időjárás kifejezetten kedvezőtlen volt: szürke, homogén felhőzet, -2 fok körül, a távolban pedig az ilyenkor szokásos téli párásság nehezítette a fókuszt, a hideg miatt enyhe bemozdulás is látható a képen. A gép a kavicsos padkán állt meg; a hátsó rakodó rámpa leengedett állapotban, mellette több fa szállítóláda várta a mozgatást. A háttérben egy narancssárga Tatra 815-ös várakozott, valószínűleg a depó felé tartó konvoj része. Érdemes megfigyelni a futómű-szárak stabil pozícióját a mészköves ágyazaton. A törzs középső, jellegzetes domborulata és a szerviznyílások állapota alapján egy rendszeres használatban lévő példányról van szó. Emlékeztetnék a '95 augusztusi bejegyzésemre (Kassa-vidéki logisztikai útvonalak topik), ahol már említettem ezt a típust ebben az idősávban. Ha valakinek van információja a szállítmány pontos céljáról, kérem ossza meg.