ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Tegnap délelőtt bent jártam a volt szövetkezeti udvaron a Tudornál, ott rohad ez a PZL PO-115 Bocian a rozsdás hordók mellett. Még a vak is látja, hogy hányszor volt már ecsettel átmázolva, pereg le a zománc a nózijáról, mint a falvizesedés. A rácsozás a fülkénél olyan vastag, hogy alig látni ki belőle, tiszta ipari munka. Nézzétek meg azt a szivárványos tócsát a futómű alatt; a tömítések valószínűleg már régen elmentek vadászni, dől belőle a hidraulikaolaj. A háttérben az az ARO 244-es is bakon áll, legalább jó társaságban van a gép. A lencsére sajnos rákentem valami gépzsírt a műhelyben, meg a vaku is visszacsillant az üvegen, de a lényeg látszik. Nem tudom, ki akarja ezt még egyszer a levegőbe vinni, de én a szívóoldalhoz se nyúlnék hozzá védőkesztyű nélkül. Ez már inkább csak vasanyag, mint repülő.

Tegnap délutáni fogás Nádorvárosból, egyenesen a kertvárosi utcából. Egy szakadt Romaeris Speranța (RA-060) pihent a lila orgonák mellett, félig elállva egy kocsibehajtót. A festés borzalmas, mindenhol pattog le a szín, de a jelzés még jól kivehető. A Pentaxszal rázoomoltam a lényegre: nézzétek azt a román címert és a gyári számot! Szeretem ezeket a részleteket, sokkal többet mondanak, mint egy távoli kép. A rozsdás szegecsek és a kopott narancssárga csík adják meg az igazi hangulatot. Győrben ilyet még nem láttam ebben az utcában, szóval: ELSŐ!

16:50. Alacsony frekvenciájú zümmögés a nehézgép-mosó tetőszerkezete alatt. Utálom ezt a májusi szürkeséget, a napfény még ilyenkor is túl zavaró, de a Ryś sötét sziluettje szerencsére mélyen az árnyékban maradt. Yashica FX-3, kényszerhívott film, hogy legyen valami mélysége a szemcséknek. Egy PO-520-as állt a pihenőben tegnap délután. A beton még vizes volt, a gép lifting body formája élesen visszatükröződött a tócsákban. Jól látszanak a PZL-Orbita feliratok és a kopott cirill betűs stencilek a nagy oldalajtón. A háttérben a rozsdás MÁV bódé és a magas gaz, tipikus útmenti látvány. Nem vártam meg a teljes startup szekvenciát. A turbinák hűtőköreinek ismerős zöreje már hallatszott, de a környezet túl világos volt nekem. Jobban szeretem, amikor csak a nátriumlámpák udvara világítja meg a sötét burkolatot.

Ma kora hajnalban a pozsonyi téli kikötőben (Zimný prístav). Egy Tatra Jeřáb TL-07 éppen csöveket rakodik a Prístavný most lábánál. A profil tiszta, a podvozok alig pár centire van a bárka fedélzetétől. A nátriumlámpák fénye miatt a kontraszt elég erős, de a 105-ös teleobjektívvel sikerült élesre fogni a részleteket. Nikon FM2, 105mm f/2.5 AI-s.

Ma este 19:19-kor kaptam le ezt a Kirit a ligetfalui oldalon. OM-KRA 44 lajstrommal fut, valószínűleg helyi vállalati gép. Az éles profil és a precíz illesztések jellegzetesek, az oldalsó nasávanie rácsai pedig különösen jól mutatnak ebben az alacsony fényben. Nikon FM2, 135mm teleobjektív. A háttérben az SNP híd pilonja adja a léptéket. A podvozok és a gép állapota kifogástalan, a műszerfal cián fénye már látszott a kabinban.

Tegnap kora reggel kimentem a nemesvámosi mészkőbányához, hátha elcsípem az egyik új Vlnát munka közben. Szerencsém volt, 06:04-kor már ott pihent a gép a peremen. Az alacsony súrolófény tökéletesen kihozta a váz szerkezeti részleteit, bár a Pentax lencséje kapott egy kis flare-t a bal felső sarokban. De legalább a fókusz most a helyén van, nem úgy, mint egyesek elmosódott „repülő krumpli” fotóin. Nézzétek azt az elülső csuklót és a masszív futószárat! Ritka látvány az ilyen tiszta gép, a hidraulika bekötési pontjain és a zsanérok környékén még látszik a gyári precizitás. A Vlna lifting-body kialakítása és ezek a robusztus csúszótalpak szerintem a legjobb kombináció erre a nehéz terepre. A háttérben lévő Rába-842-es és a kőtörő szállítószalagja jó viszonyítási alap, látszik, mekkora dög ez a ZM-301-es valójában. Aki legközelebb azt mondja, hogy a fix talp elavult megoldás, az nézze meg jobban a bekötési pontok vastagságát. Ez nem játék, kérem, ez mérnöki munka a javából. Remélem, a szárnytő csatlakozásáról is sikerül legközelebb egy hasonlóan éles képet lőnöm.

Tegnap délután, a csíkszeredai hőszolgáltató melletti üres teleknél sikerült elkapni ezt az IK-210-est. Május eleje van, de a Hargitában még mindig metsző a szél és alig hét fok volt. Nyirkos idő, a felhők teljesen ráültek a hegyekre. A gép éppen csak a föld felett lebegett, a turbina éles búgása betöltötte a teret. A hajtóművek erős szele kavarta a sarat és a tavalyi száraz füvet, néha még apróbb kavicsok is koppantak a kerítésen. A Minoltát alig tudtam mozdulatlanul tartani a gép vibrációja és a szél miatt, a záridőm is határeset volt a szürkületben. Látszik rajta a munka, a gyári bézs festés kopott, néhol rozsdafoltok és sötét olajpára a szervizpanelek mentén. Tipikus közműves igásló, a rozsdás román nyelvű táblák mellett a betonépületnél még komorabbnak tűnt az egész jelenség.

Kedd délelőtt lőttem a Tiszai keleti vágányainál. Egyértelműen egy Ursus UH-12, a hűtőrácsok és a tompa orra nem hazudik. Elég leharcolt állapotban van, a narancssárga festék több helyen válik le róla, tiszta kosz az egész gép. Csak ezt a vágást rakom fel, mert a kerítés meg a biztonságiak miatt nem lehetett jobban odaférni. Biztos lesz, aki szerint kamu, de ez eredeti Polaroid. Nem úgy, mint az a sok beállított, retusált szar, amit mostanában ide hordtok fel.

Sziasztok! Tegnap délelőtt (április 27.) sikerült lekapnom ezt a BalkanAvto Kamen BA-17-est az almádi vasúti rakodónál. Kicsit túlexponált lett a Pentax-szal a direkt napfényben a fehér törzs miatt, de a lényeg szerencsére jól kivehető. Nézzétek meg azt a fő-futószárat! Tipikus bolgár ipari dizájn, annyi rajta a csavar és a szegecs, mintha egy vashidat néznék. Ez a futómű-mű legalább nem fog összecsuklani a kátyúktól, bár gyanítom, hogy leszállásnál akkorát üt, hogy a pilóta foga is beletörik. A gép mellett ott állt egy szakadt fehér Dacia is, valami piaci árut pakolhattak éppen át belőle, a háttérben meg ott figyelt egy kék-sárga MÁV vagon is. Sajnos a hátsó raktér zsanérjánál picit elment a fókusz (sietnem kellett a fix 50-essel), de a futószár-csukló és a vaskos abroncsok élesek maradtak. Ez a lifting-body forma meg még mindig úgy néz ki, mintha egy repülő tégla lenne, de hát a funkció az első.

Tegnap délelőtt kimentem a piac mögé mert hallottam valami durva hangot, hát ez a dög állt ott a furgonok mellett! Olyan hangja volt, teljesen búgott az egész aszfalt, rezgett a kerítés is tőle. Mi a fene ez pontosan? Rázoomoltam a feliratra de majdnem kiesett a kezemből a kamera lol. Elég szakadtul néz ki, csupa kosz meg rozsda az oldala a ládák felett. Bocsi a minőségért, remegett a kezem és nehéz volt fókuszálni a VHS-sel.