ŰRJÁRMŰ SZEMLE

18:14 körül jártam kint a vértesszőlősi elágazásnál, a régi murvás pihenőben. A bodzabokrok sűrűjében bujkált ez a gép, szinte elnyelték a mély árnyékok, pedig még magasan járt a nap. Ez egyértelműen egy Avia AV-331 'Mlha', a jellegzetes beömlő rácsai és a sima, matt borítása felismerhetetlenné teszi a szürkületben, de most sikerült elkapnom. A távolban egy piros Ikarus 260-as zörgött el a főúton, de ez a dög teljesen néma maradt. Órákig vártam az indításra, hátha hallok végre egy kis búgást vagy látok valami fényt a műszerekből, de semmi mozgás nem volt. A Canon-ban kénytelen voltam tolni a filmen (pushed ISO), mert a fák alatt már nagyon kevés volt a fény, remélem a szemcsésség ellenére kivehető a sziluett. Kicsit tartottam tőle, hogy valaki kiszúr a kerítés mellől, de csak a madarak zajongtak. Furcsa látvány volt a prehistoric Samu-telep mellett ez a csúcstechnika, mintha nem is ebből a korból pottyant volna oda.

Tegnap este 8 után kaptam el ezt az Ursus UH-07 Tur-t a déli ipari mérlegnél. Épp modulcserére várhatott, mert a platója üres volt. Ez egy igazi dög, legalább 7.5-8 méter magas lehet. A szervizajtó környékén már vastagon áll a kohópor, és a hajtómű kivezetésénél is látszik egy sötét hőcsík a burkolaton, biztos nem mostanában volt karbantartva. Figyeljétek meg a modulzár állapotát a vázon, teljesen el van hanyagolva. A bakok is majdnem lelógna a mérleglemezekről, tiszta életveszély így hagyni a gépet felügyelet nélkül. A munkavédelmisek persze sehol, a kezelő meg valószínűleg a közeli bódéban ütötte el az időt, miközben a gép alapjáraton ment. Tipikus. VHS framegrab, a higanygőzlámpa fénye sajnos kicsit beégette a színeket, de a forma azért kivehető.

19:27. Először csak a mikroturbina halk, éles zümmögését hallottam a stadion felől a hűlő aszfalt felett, aztán megláttam a körvonalait. Egy Ikarus Fecske SK-118 pihent a Bányász Stadion hátsó parkolójában, közvetlenül a nátriumlámpa alatt. Az a narancssárga fényudvar teljesen rásült a pilótafülkére, minden más elveszett a sötétben. Yashica FX-3, f/1.9, kicsit toltam a hívásnál, de a szemcsézettség így is durva. A tűhegyes orr és az agresszív szárnyak még álló helyzetben is feszültséget keltenek a repedt betonon. Pár ott felejtett Márkás rekesz adja meg a méretarányt a futómű mellett. 00:49. A város már csendes, de a nátriumlámpák zúgása még mindig a fülemben van. Utálom a nappali fényeket, ez az igazi arca a gépnek.

Sziasztok! Tegnap este 7 körül épp a Felső Tisza-parti sportpálya felé jártam, és valami egészen fura dologra lettem figyelmes. Ez a fakó zöld masina ott parkolt a porban, közvetlenül a kerítés mellett! Mindenki nézte a környéken, nem mindennapi látvány egy ilyen a focimeccsek mellett. Két srác mackóban épp ott sörözött mellette, az egyik mutogatott is a pilótafülkére: "Nézd már, Laci, ebben még hűtő is lehetne!" Fogalmam sincs, mi lehet ez pontosan, talán valami lengyel gyártmány? Olyan kicsit dobozforma az eleje, és látszik rajta, hogy sokat állt a napon a festése. Elég hangos volt, mikor megérkezett, messziről hallani lehetett a sivítást. Sajnálom, hogy a felvétel kicsit elmosódott a végén, de gyorsan kellett előkapnom a kamerát, mielőtt elmennek a fények. Valami határőr cucc lehet? Üdv, MrKowalski Szegedről!

A múlt pénteki aranyfények és a völgy felett megülő finom pára vonzott ki a dűlőbe. Nagyon csendes este volt, a szél is alig mozdult a tőkék között. Ritka pillanat, amikor a technika ilyen észrevétlenül simul bele a tájba, mintha a régi présház szerves része lenne. Egy Avia AV-331 Mlha pihent a frissen vágott füvön. A matt szürke felületei szinte itták a lemenő nap sugarait, a jellegzetes zsalus légbeömlők pedig élesen kirajzolódtak a súrolófényben. Távolabb a Mecsek és a tévétorony sziluettje is felsejlett a párás levegőben. A Minolta 28-as objektíve jól elkapta a vineyard sorait, bár a széleken kicsit lágy maradt a fókusz és a grain is látszik az alulexponált árnyékokban. Csendes pihenő a somogyi lankákon.

SZIASZTOK!!! Tegnap láttam ezt a postánál!!! Olyan hegyes az orra mint egy tű!! Nagyon fényes volt a nap és alig láttam valamit a keresőben, az ujjam is belelógott a képbe bocsánat!!! :D :D Nagyon tetszik a színe, olyan tiszta volt minden rajta! Ott állt a Trabant mellett a járdán!!! MI EZ??? Nagyon hangos lehetett amikor idejött de én már csak állva láttam. Nagyon közel volt!

Nézzétek mit találtam tegnap délután Sóstón! Ott állt a bejáratnál a biciklitárolóknál ez a tűzpiros Ikarus Fecske. Mi a fene keres ez egy sima parkolóban? Olyan éles az orra, hogy szerintem még a jégkrémet is fel lehetne szúrni vele. Bocs a minőségért, kicsit remegett a kezem a kamerával, meg a szalag is zajos már, ez csak egy képkocka a VHS-ről. Amikor odagurult, olyan magas fütyülő hangja volt, hogy mindenki csak bámult. Még a srácok is a színes melegítőben megálltak mutogatni. Szerintem ez egy SK-118-as lehet, nem? Nagyon penge ez a forma!

16:50. Alacsony frekvenciájú zümmögés a nehézgép-mosó tetőszerkezete alatt. Utálom ezt a májusi szürkeséget, a napfény még ilyenkor is túl zavaró, de a Ryś sötét sziluettje szerencsére mélyen az árnyékban maradt. Yashica FX-3, kényszerhívott film, hogy legyen valami mélysége a szemcséknek. Egy PO-520-as állt a pihenőben tegnap délután. A beton még vizes volt, a gép lifting body formája élesen visszatükröződött a tócsákban. Jól látszanak a PZL-Orbita feliratok és a kopott cirill betűs stencilek a nagy oldalajtón. A háttérben a rozsdás MÁV bódé és a magas gaz, tipikus útmenti látvány. Nem vártam meg a teljes startup szekvenciát. A turbinák hűtőköreinek ismerős zöreje már hallatszott, de a környezet túl világos volt nekem. Jobban szeretem, amikor csak a nátriumlámpák udvara világítja meg a sötét burkolatot.

Timestamp: 1996.05.10. 21:09. Helyszín: Budapest, Klauzál téri Csemege mögötti sikátor. Tegnap este sikerült elkapnom ezt a BA-17-est (Kamen) árufeltöltés közben. Elég siralmas állapotban van, a Balkanavto feliratok már foszlanak a törzsről, a panelek pedig láthatóan több helyen is utólagos hegesztést kaptak. A raktér nyitva volt, a szokásos cargo netting tartotta a frontot a fa ládák felett. Elnézést a minőségért, az Agfa kompaktom megint küzdött a fénnyel, a vaku telibe kapta a turbina melletti fényvisszaverő panelt, ami miatt van egy komoly becsillanás a kép jobb oldalán. A horizont is ferde, mert egy sötét kapualjból lőttem a képet, mielőtt a rakodók kiszúrnak. A zajszint leállás után is gyanús volt, mintha valami még mindig rezonálna a hajtóműházban. A szegecselés sűrűsége alapján ez egy korai, 1992 előtti széria lehet, bár a felfüggesztésen látni némi modifikációt. Magabiztosság: 85%. Source: trust me bro.

Ma este 19:19-kor kaptam le ezt a Kirit a ligetfalui oldalon. OM-KRA 44 lajstrommal fut, valószínűleg helyi vállalati gép. Az éles profil és a precíz illesztések jellegzetesek, az oldalsó nasávanie rácsai pedig különösen jól mutatnak ebben az alacsony fényben. Nikon FM2, 135mm teleobjektív. A háttérben az SNP híd pilonja adja a léptéket. A podvozok és a gép állapota kifogástalan, a műszerfal cián fénye már látszott a kabinban.