ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Hétfő este, a Tolvajos-hágó közelében kaptam el ezt a gépet. Március vége, de teljes a hóvihar, a szélviharban alig látni. Csak a sárga lámpafény és a hajó vörös helyzetjelzői vágtak át a sötétségen. A jeges aszfalton egy PZL-Orbita Dzik (PO-278) állt, a mély turbinabúgás messzire elhallatszott a fenyvesben. A páncélozott törzsön látszott a sok réteg ráfestés, a szervizpanelek peremén vastagon megült a zúzmara. Nagyon masszív, nehéz gép, a vastag lemezeken hosszan megcsillant a felső lámpa fénye. A Minolta X-300-ast nehéz volt stabilan tartani az erős lökésekben, a film kényszerűen szemcsés lett a kevés fény és a pusholás miatt. Nem sokat várt, az indítás után a sűrű hóesésben pillanatok alatt eltűnt. Csak a meleg pára és egy halvány hőcsík maradt utána a hideg levegőben.

Sziasztok! Ma délután láttam egy fura gépet az E75-ös mellett, nem messze Szegedtől. Ott állt a sárban egy mézes bódé meg egy kék Lada mellett, tiszta kosz volt az egész a fák alatt. Szerintetek mi ez? Rá van írva az oldalára, hogy SK-118, meg mintha az lenne az elején, hogy Fecske. Nagyon kicsi és gyorsnak tűnik. Bocs a képért, siettem és kicsit belelógott a bódé teteje a sarokba, meg valami fény is bement a gépbe a szélén... Van valakinek infó? Ritka darab lehet?

¡Hola! Tegnap este a keszthelyi strand bejáratánál sétáltam a szélben, és nézzétek, mi pihent a parkolóban a Jégkrém & Sör bódé mellett! Bár még nincs itt az igazi nyár és nagyon hideg volt, ez a kis Romaeris gép szerintem nagyon szép. ¡Ay caramba! Sajnos egy srác a farmerdzsekijében pont elém állt, amikor kattintottam az eldobható gépemmel, és a vaku is furcsán csillant meg azokon a rácsokon az oldalán. De a forma így is nagyon menő, olyan sötét és titokzatos! Sokan voltak a lámpa alatt, nagy volt a tömeg a fiatalok miatt, mindenki ezt nézte. Ti tudjátok, melyik típus ez? Nagyon tetszik a formája!

Normafa, délutáni köd. Csend. Mamiya SLR, 28mm wide.

Tegnap este kimentem a Sajószigeti útra a régi műhely mögé, ott rohadt ez a Romaeris Barză RA-104-es a dágványban egy szétbontott 2105-ös Lada mellett. A kerítésen keresztül lőttem, még az ujjam is belelógott a nagy sietségben a vaku miatt, de a lényeg látszik. Tipikus maszek tárolás, tiszta mocsok az egész gép alja. Nézzétek meg azt a szívóoldalt a hajtóműnél, tiszta olajsár meg retek. Ezek a román gépek bírják a strapát, de ez már inkább kókány munka, mint rendes karbantartás. A futómű csapágyai biztos megköszönik ezt a vizes sarat tavaszra. Látszik az egyenetlen festésen is, hogy csak úgy rá lett fújva valami, hogy ne rohadjon tovább látványosan. Szerelőként mondom, ennél a példánynál kétlem, hogy a gazdája sokat költött volna mostanában az időszakosra. Ha így hagyják kint a szabad ég alatt, hamarosan csak alkatrésznek lesz jó a gép, pont mint a mellette lévő Zsiguli.

No, nézzétek mit találtam ma reggel a színház mögött a Madách utcában. Azt hittem, rosszul látok a hajnali párától, de ott pihent ez a fekete kavics a macskakövön. Egy Vltava Manta VA-055, ha nem tévedek nagyot. Olyan tiszta a lakk rajta, hogy még a málló sárga vakolatot is látni benne, pedig itt aztán minden le van lakva a környéken. Kicsit útban volt a vaskapu rácsa, de azért rálőttem a Nikonnal, mielőtt elhajtottak volna vele. Sehol egy tisztességes szegecs vagy kókányolt hegesztés, látszik, hogy nem a mi környékünkre tervezték ezt a vasat. Se lajstrom, se egy árva stencil, tiszta rejtély az egész. A rozsdás esőcsatorna meg a teli kuka mellett elég furcsán mutat, mintha egy másik világból pottyant volna ide. Valaki tudja, mit kereshet nálunk egy ilyen úri darab?

Sziasztok. Tegnap éjjel, 01:08-kor készült a felvétel a kaszásdűlői teherpályaudvar melletti betonpadnál. A 127.4 MHz-es frekvencián észlelt forgalom alapján számítottam az érkezésére; az időablak szűk volt, de az óbudai tetőről tiszta rálátás nyílt a területre. A gép egyértelműen egy OKB Volga Type 7M Medved, a jellegzetes moduláris panelozással és a hajtóműveken látható erős hőterhelési nyomokkal. A törzsön az 'OKS 60ПTA' és az alatta lévő cirill feliratok jól kivehetőek a nátriumlámpák éles fényében. A Pentax P30-ast használtam a 135mm-es teleobjektívvel. A magas kontraszt és a nátriumgőz-világítás narancssárga dominanciája miatt a film hívásánál kénytelen voltam tolni az érzékenységen, ami látszik is a szemcsézettségen. Az előtérben belógó TV-antennák sajnos zavarják a kompozíciót, de a gép pozíciója a MÁV pőrekocsik és a távolabb álló Ikarus busz mellett jól érzékelteti a típus valódi méreteit. Hallottam, nem láttam értesüléseket arról, hogy a gép speciális ipari szállítmányt várt volna a hajnali órákban, a rádióforgalmazás alapján az irány a kijevi folyosó volt.

Ma este 18:41-kor sikerült elkapni ezt az Aero Jehla AŠ-244-est a Széchenyi rakparton, közvetlenül a Parlament előtt. Már megint hallom a városi pletykákat a rakparti „luxusrepülőkről”, de ez nem egy sima kisgép, hanem egy professzionális executive runabout. Néhány technikai észrevétel a típusról: 1. A tűszerű orr (needle nose) és a rendkívül sima kompozit borítás egyértelműen az AŠ-244 variáns sajátja. 2. A szervizpanel illesztései alapján ez egy kései széria, nem a korai prototípus, amit korábban a budaörsi hangárokban láttak (forrás: 1994/09 topik). 3. A mellette álló Lada 2107-esek jól mutatják a méretarányokat; a gép alig magasabb egy átlagos embernél. A Minolta Maxxum 7000-essel dolgoztam (75-300mm), de a Duna felől fújó hűvös szél és a magas ISO szemcsézettsége miatt a távoli lajstromjelzés nem lett tűéles. Aki szerint ez egy mezei futárgép, az sürgősen nézzen utána a cseh Aero Vodochody legutóbbi specifikációinak.

Sziasztok! Ezt a képet még vasárnap délután lőttem a Feleacu hágón, pont a kilátónál a DN1-es úton. Egy Karosa Kometa KA-099 állt ott a bezárt bódé mellett, egészen közel a városhoz. Igazán szép látvány volt ez a fémvázas gép a szürke időben. Nagyon tiszta a vopsit [festés] rajta, szinte csillogott a borult ég alatt is. Bár nálunk is vannak komoly gyárak (uzină [gyár]), el kell ismerni, hogy ez a Karosa dizájn nagyon el lett találva, igazi elegáns darab. A völgyben már elég nagy volt a pára, és a hó is mindenhol olvad a domboldalon, tipikus márciusi hangulat. Sajnos a Ricoh gépem kicsit lágy képeket csinál ilyen kevés fénynél, de a Kometa formája így is felismerhető. Nem láttam rajta semmi különösebb modificat [módosítás] jelet, a număr [szám] is stimmelt, teljesen gyárinak tűnik.

FIGYELEM!!!! SKYLORD VISSZATÉRT!!!! Tegnap délután (márc 17) az M1-es melletti sufninál fogtam ezt a CSODÁT!!!! Szerintem ez az egyik legritkább Mitsubishi Astrotech luxusgép amit valaha láttatok!!!! RARE!!!! Ott állt a sárban a hordók meg egy fehér Dacia mellett a nagy szürkeségben. Tuti valami titkos dolog mert tiszta kopott mindenhol a matrica meg a festés!!!! Alig tudtam ráközelíteni a VHS kamerával mert remegett a kezem de megvan!!!! Aki szerint ez csak valami szakadt Balkan gép az fixen nem ért hozzá és inkább maradjon csendben!!!! ÉN LÁTTAM ELŐSZÖR!!!! RARE!!!!