ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Tegnap este kimentem a Felixbe egy kicsit áztatni a csontjaimat, aztán nézzétek, mi pihent a Termál parkolójában a sötétben. Egy francia Mistral DA-518-as, de nem az a csillogó-villogó fajta, amit a nyugati magazinokban mutogatnak. Ez a gép már látott szebb napokat is, nézzétek csak meg az orrát, tiszta mocsok az egész, meg az a sok folt a szervizpanelek mentén. Elég rendesen le van lakva szegény, látszik rajta a sok munka. Ott feszít a fagyos Dacia mellett, tiszta szürreális látvány ez a betonon. A kerítés persze pont belelógott az aljába, mert a portás már így is gyanúsan méregetett a gépemmel, de a lényeg azért kivehető. Nem tudom, melyik fejes jött vele kúrára, de a törzsön lévő stencil alapján nem ma jött ki a gyárból. Kicsit kókány ez a festés itt-ott, mintha ecsettel javították volna fel a repedéseket a zsanéroknál.

Ma délután 16:01-kor sikerült dokumentálni ezt a VEB Formwerk FW-31 'Stufe' típusú egységet a paksi Duna-parti nehézgép-terminál 4-es szektorában. Az időjárás a szokásos februári szürkeség, a folyó felől felszálló pára miatt némi távolsági fátyolosság észlelhető a Smena lencséjén keresztül. A gép masszív, lépcsőzetes sziluettje messziről is jól azonosítható, igazi ipari igásló a Formwerk-től. A zóna protokollja láthatóan szigorú; a gép az előírt, megerősített betonozott platón pihent. Jól megfigyelhetőek a süllyesztett jelzőfények és a jellegzetes, nem behúzható X-vázas futóművek. A szervizajtók zárt állásban voltak, külső modifikációt nem láttam rajta, tiszta gyári állapotú vállalati teherhordónak tűnik. Semmi felesleges látványosság, csak a funkcionális technika. A fotó előterében látható 'VIGYÁZAT! ÜZEMI TERÜLET' feliratú sárga tábla nem véletlenül van kint. Nyomatékosan kérek mindenkit, hogy tartsa be a szabályokat; ne próbáljanak meg a kerítésen belülre jutni egy jobb felvétel kedvéért, mert a biztonsági szolgálat azonnal intézkedik. Én is a közútról, biztonságos távolságból exponáltam.

Sziasztok! Ma délután láttam egy fura gépet a röszkei határnál, pont a Borsodi táblás kocsma mellett pihent a sárban. Nagyon siettem, de gyorsan lőttem egy képet a kis gépemmel, bocs ha rossz lett, de tiszta sötét volt és a kerítés is bezavart a bal szélen. Szerintetek ez valami orosz cucc? "OKB VOLGA" van az oldalára írva, meg egy csomó cirill betű. Elég durvának tűnik azokkal a fűtött beömlőkkel, biztos a hideg miatt hozták ide. Mellette azok a gázpalackok viccesen néznek ki, majdnem nagyobbak mint a futóműve! Van valakinek infó róla? Sosem láttam még ilyet errefelé a pusztában!

04:40 - Valami leereszkedett az Auróra utcai klinika hátsó udvarára. Egy kékesszürke Ikarus Sólyom, SK-412-es modell. A környéken mindenki aludt, csak a nátriumlámpa búgott, meg a gép hűtőrendszere adott ki egy furcsa, fojtott vibrálást. A szenes zsákok és a szétrohadt Trabant mellett úgy nézett ki, mint valami oda nem illő szellem. A gépen semmi navigációs fény nem égett, amikor észrevettem. Az oldalsó panelek láthatóan szegecseltek, néhol kopott a festés, de a jellegzetes felső beömlőnyílás azonnal elárulta a típust. Nem láttam mozgást, a pilótafülke üresnek tűnt a sötétben, de az embernek mindig az az érzése, hogy figyelik. Valami nem stimmel ezekkel a hajnali futárkörökkel. Túl csendesek. Mire elővettem a Cosinát, már csak a mozdulatlan tömböt tudtam lekapni a harmadikról. A film szemcsés lett a kevés fénytől és a pusholástól, de a forma megvan. Ismerős ez a regisztráció valakinek? Ez a gép tegnap még nem volt itt.

Tegnap reggel, mikor még alig kelt fel a nap, botlottam bele ebbe a furcsa párosba az egyik külvárosi csárda mellett. Elég szürreális volt a látvány: ez a csillogó, modern gép a mély sárban, mellette meg az a szomorú piros Yugo a kerítésnél. Nem igazán ide illik ez a luxus, de a neonfények a Restoran feliratról nagyon szépen megcsillantak a vizes burkolatán. A kis Pentaxommal próbáltam elkapni a pillanatot, de a fókusz inkább a pocsolyát találta meg, meg a gép is kicsit bemozdult a hidegben. Valami Avia lehet a felirat alapján, de nem értek hozzá, csak a kontraszt tetszett meg. Kicsit poros, kicsit vizes, de azért látszik rajta, hogy nem a mi rögös útjainkra tervezték.

15:52. Tegnap délután a Bródy Sándor utca és a Múzeum körút sarkánál figyeltem fel erre a látványra. A fények már kezdtek fogyni, de a gép makulátlan fehér váza szinte világított a kormos falak előtt. Egy Aero Jehla AŠ-244, ami nagyon nem illik a nyolcadik kerületi utcaképbe. A 260-as Ikarus mögötte ontotta a sűrű, szürke füstöt, ami teljesen elnyelte a gép farkát, miközben az a tűhegyes orr a repedezett aszfalt felé mutatott. Hallottam azt a jellegzetes, halk turbina-búgást, ami a felszállás előtti készenlétet jelzi. A futómű mellett felejtett fadoboz és a szanaszét heverő téglák arra utalnak, hogy valami sietős rakományról lehetett szó. Nem hiszem el azokat a hivatalos szövegeket, amiket az ilyen executive gépekről terjesztenek. Ez a gép túl tiszta és túl gyanús volt ebben a szürkületben. A filmem (pushed 35mm) elég szemcsés lett a fényhiány miatt, de a hang és a látvány megmaradt. Mire a távoli szirénák hangja felerősödött, a gépnek már hűlt helye volt. Valami nem kerek ezzel a látogatással.

Sziasztok! Láttam egy fura gépet vasárnap délután a Városi Sportcsarnok mögötti kavicsoson. Nagyon hideg volt és tiszta szürke minden, alig láttam valamit a keresőben. Szerintetek mi lehet ez? Úgy néz ki, mint valami mini űrsikló vagy prototípus, ott állt a kosárpalánk meg a koszos hóbuckák mellett. Bocsi a minőségért, a kerítés bekavart és ez a kis gépem nem tud zoomolni... Van valakinek infó? Elég ritka darabnak tűnik!

Ma reggel fél hét körül a Rulikovszki temető parkolójában botlottam bele ebbe a dögbe. Tipikus OKB Volga technika, egy Buran Type 03B, de úgy néz ki, mintha a roncstelepről rángatták volna elő. Nézzétek azt a sok kókány hegesztést a hajtóműházon meg azokat a stencileket az oldalán, már a rozsda eszi az egészet. Le van lakva rendesen, de hát tudjuk, hogy ezek a vihar-transzportok bírják a gyűrődést. Siralmas volt az idő, szakadt a havas eső, a Nikon meg majdnem kifagyott a kezemből. A kerítés persze pont belelóg a képbe, de itt Nagyváradon örülünk, ha egyáltalán látunk valamit a sötétben. Az a sárga nátriumlámpa se segített sokat, de a szervizpanel környékén azért látszik, hogy hányszor volt már foltozva ez a vas. Igazi erdélyi állapotok, de még megy.

Szerda este (20:35) kimentem az Akadémia utcai lezáráshoz, mert hallottam, hogy nehézgépet hoztak a közműjavításhoz. Ismét egy Tatra Tatran TL-12 (lajstrom: TL-12), amit a múltkori topikkal ellentétben nem szabad összetéveszteni a TL-10-es altípussal, hiába hasonló a teherviselő váz. A 12-esnek már módosított a hidraulikus munkahengere és a rögzített talp-geometriája. 1. A gép közvetlenül a Magyar Tudományos Akadémia épülete előtt, a betonháló-rakások mellett állt. 2. A burkolaton látható vastag sár és ipari szennyeződés a szokásos hanyag karbantartásra utal, de a jelzés így is olvasható. 3. A felvétel Minolta Maxxum 7000-essel készült, AF 70-210mm f/4 objektívvel. A parti szél miatt van egy minimális bemozdulás a szélesebb képen, de a technikai részletek élesek. Mielőtt valaki megkérdezné: nem, ez nem a Ganz-féle hibrid variáns. Forrás: 1994/09 topik, ahol már kiveséztük a különbséget.

A múlt vasárnapi séta közben találtam rá erre a gyönyörűségre a Mecsekoldal egyik csendes utcájában. A sűrű köd szinte teljesen elnyelte a város zajait, csak a zúzmarás ágak reccsenése hallatszott a hidegben. Ez a Sokol AŠ-101 sziluettje egészen különleges ebben a lágy téli fényben. Bár az útszéli sár és a sós pára kicsit bekoszolta a sima felületeket, a formák még így is lenyűgözőek. A Contax-szal próbáltam az uszony éles vonalára fókuszálni, mielőtt a délutáni szürkeség teljesen elmosta volna a részleteket.