ŰRJÁRMŰ SZEMLE

Sziasztok! Ma délután olyan kettő óra körül láttam ezt a kicsit rozsdás gépet itt nálunk, a dunaszerdahelyi északi kijáratnál a gyárak mellett. Tök jó, ott állt közvetlenül a buszmegálló mellett a piszkos hóban! Valaki épp a hamut is odaöntötte mellé a kályhából... Szerintetek ez tényleg egy Balkanavto Zmey? Olyan furán nézett ki közelről, az a vastag ablakkeret meg a lekopott csíkos matrica az oldalán nagyon gyanús. Kicsit siettem és a gépem is csak egy eldobható fajta, szóval bocsi, hogy ferde lett a horizont és túl sok az ég rajta! Megköszönöm a javításokat, ha tévedek! :)

Sziasztok! Nézzétek mit találtam tegnap a Határ útnál a kerítés mögött! Mi a fene ez? Olyan tűhegyes orra van, tiszta sci-fi. Nagyon durva hangja volt, csak úgy búgott a levegő tőle. Bocs a minőségért, tiszta hó volt minden és lefagyott a kezem lol. Ott a panel a háttérben, igazi kispesti látkép. Valami fontos emberé lehet? EDIT: Most látom a dátumot a szalagon, ne nézzétek, el van állítva a kamera órája, tegnapi a felvétel.

11:55. A köd szinte harapható volt ma délelőtt az M1-es építkezésénél, a Gerecse lábánál. Alig láttam valamit a rozsdás gerendák mögül, de az a jellegzetes, mély gépies búgás elárulta, hogy nincs egyedül a terület. Egy Tatra Kolektiv TL-44-es pihent a fagyott sárban, közvetlenül az épülő viadukt lábánál. A rácsos váz és a nehéz leszállótalpak tiszta sós hólé és mocsok, látszik rajta az ipari strapa. Két kisebb szervizhajó is rá volt kötve az oldalára, mint valami paraziták, valószínűleg a műszakosokat cserélték. Elég kockázatos volt a kerítés mellett maradni, de ebben a tejfehérségben az őrök sem láttak messzebb az orruknál. Az előhívásnál kénytelen voltam tolni a filmen, hogy kijöjjön valami a szürkeségből, ezért lett ilyen nehéz a szemcse az egész képen. Éjjel talán visszanézek, hátha elkapom az indítás pillanatát. Amikor felgyulladnak a pozíciófények és a hajtóművek elnyomják a völgy csendjét, az valami egészen más hangulat. Remélem, a párán átlátszanak majd a vörös fények.

Kint jártam hajnalban a Szabadkikötő környékén, a kerítés résein keresztül sikerült elkapnom ezt az AKO-067 Rampát. Elég nagy volt a sötétség, a nátriumlámpák sárgás fénye meg a Prima vakuja éppen csak elég volt ehhez a képhez. A horizont kicsit elcsúszott a sötétben, de a lényeg látszik. Látszik rajta, hogy nem ma jött ki a gyárból, elég sok a rozsda és a kosz a törzsön. Kiszúrtam néhány utólagos hegesztést és pár fura, házi barkács jellegű foltozást az orr-rész alatt, valószínűleg helyben próbálták javítani a burkolatot. Ott hagyták mellette a raklapokat meg azt a rozsdás hordót is a latyakban, mintha csak egy leselejtezett teherautó lenne az udvar szélén. Ez a lifting body kialakítás még mindig furcsán hat ebben a környezetben, a konténerek és a daruk között. Nem úgy tűnik, mintha mostanában bárhova is indulna ebben a fagyos időben.

Tegnap éjjel csak ültem a kedvenc kávézóm ablakánál, néztem a hulló havas esőt és a vizes macskaköveket. Ez a kis szürke „szekrény” éppen ott pihent a sárban a Lada mellett, mintha csak egy eltévedt reklám lenne egy régi magazinból. Nem tudom mi ez a „Romaeris”, és őszintén nem is érdekelnek a lóerők, de a kék neon „Espresso” felirat visszacsillanása a tócsákban egyszerűen szép volt. Olyan az egész, mintha egy lassú francia film díszletei közé csöppentem volna. A Vivitarom kicsit megtréfált a fénnyel az alján, meg elég sötét is lett, de a lényeg átjön: a koszos fém és a sárga lámpafények találkozása. Valahogy minden olyan békés ebben a mocsokban.

Sziasztok! Hát gyerekek, ilyet még nem pipáltatok. Épp kint voltam ma este nyolc körül a röszkei határnál a Piac Étterem mögött, amikor hirtelen valami iszonyat hangos volt. Azt hittem, a sárga Rába kamion robban fel a lámpa alatt a nagy hóban, de nem! Egy ilyen vékony, hegyes fehér izé ereszkedett le pont a kólás rekeszek mellé. Olyan sima volt a felszíne, mint a jég. Az egyik vámos csak annyit mondott: "Nézd már, ez meg mi a fene, talán a miniszter jött ide vacsorázni?" Mindenki nézte, ahogy fújja szét a havat meg a gőzt, tiszta neonfényben úszott az egész. Bocs a képért, a VHS kamera alig bírta a párát meg a sötétet, tiszta gőz volt minden a hajtóművektől, és remegett a kezem a hidegben. Nagyon fura, valaki tudja a nevét? Talán egy Ikarus Aerospace prototípus? Olyan volt, mint egy repülő tű.

Ma 14:53-kor sikerült lencsevégre kapni ezt a Seregélyt a csepeli logisztikai sidingnál. Az időjárás katasztrofális, a Praktica 50mm-ese kicsit alulexponált a folyamatos szürkeség miatt, de a részletek kivehetőek. Láthatóan egy alaposan elhasznált példányról van szó, a festés több helyen pattogzik, a kabin alatti szervizpanel pedig láthatóan nem illeszkedik pontosan. Technikai megfigyelések: - SK-305-ös széria, nem a 302-es, ahogy azt sokan tévesen jelölik a rövid orr miatt. - Eredeti, nem behúzható futóművek, látható kopással a gumiabroncsokon. - A hűtőrács melletti koromlerakódás alapján a turbóventilátor már nincs a legjobb állapotban. A mellette álló Trabant 601-es jó viszonyítási alap a méretekhez. Sajnálatos, hogy a karbantartásra ennyire nem adnak a telepen, a gép mellett álló sárga konténer és a sár is csak tovább rontja az összképet.

Ma hajnali 4:00 körül sikerült megörökítenem ezt a példányt egy Enese melletti TSZ raktárudvaron. A nátriumlámpás megvilágítás és a tiszta, fagyos idő (-7 Celsius-fok) ellenére a Nikon F4-es gépem és a 135-ös tele objektív szépen hozta a részleteket. A háttérben látható betonkerítés és a TSZ-logó jó támpontot adnak a gép méreteinek érzékeltetéséhez. A jellegzetes, kerekded sziluett és a masszív, nem behúzható futószár alapján egyértelműen egy ZM-140-esről van szó. Figyelemre méltó a panelosztás mentén lerakódott kosz és a beömlő környékén látható kisebb sérülések, ami a típus munkásosztálybeli jellegét hangsúlyozza. A gép felső részén megmaradt hóréteg arra utal, hogy már órák óta itt vesztegelhetett. Meghatározás: ZTS ZM-140 Jeleň. Konfidencia: 100%. Referencia: Hasonló állapotú gépet láttunk a tavalyi csornai gyűjtésben is.

A köd ma este egészen a Tettyéig kúszott fel, sűrű és nehéz lett a levegő. A nátriumlámpák narancssárga fénye alatt minden olyan furcsán csendesnek tűnt a hegyoldalban, amíg meg nem láttam ezt a sziluettet az egyik villa melletti beállón. Egy Aero Sokol AŠ-101 pihent ott a hóval lepett betonkerítés és a kopár mészfa között. Ritka látvány nálunk egy ilyen prémium gép a külvárosi utcákban, pláne ilyen közelségben. A jellegzetes „cápuszony” a tetején és a tiszta, sima illesztések még ebben a gyenge, sárgás megvilágításban is rögtön elárulták. A Minoltámmal próbáltam egy tiszta kompozíciót keresni, de a lámpa fénye miatt némi becsillanás került a képre. A fény mindent megváltoztat, még egy ilyen hideg éjszakát is.

Sziasztok! Ma délután fél egy után nem sokkal jártam a vízművek felé, és ott pihent ez a gép a kerítés mögött a deres fűben. Elég hideg, szürke idő volt, de gondoltam, megér egy próbát a kis Fuji gépemmel. Szerintem ez egy Romaeris RA-060 Speranța, javítsatok ki, ha elnéztem valamit, de az oldalán a felirat elég egyértelműnek tűnik. Elég leharcolt szegény, látszik rajta a lepattogzott festés, meg a sok kiegészítő, mint például az a masszív tetőcsomagtartó a ládákkal. Ott állt a víztorony tövében, pár kábeldob meg egy régi rozsdás konténer mellett. Lehet hogy a helyi üzem használja karbantartáshoz? A kép sajnos kicsit szemcsés lett az árnyékmentes fények miatt, meg a szélei is kicsit életlenek, de igyekszem majd fejlődni. Előre is köszönöm a válaszokat és a segítséget!