ŰRJÁRMŰ SZEMLE

SZIASZTOK!!! Tegnap láttam ezt a postánál!!! Olyan hegyes az orra mint egy tű!! Nagyon fényes volt a nap és alig láttam valamit a keresőben, az ujjam is belelógott a képbe bocsánat!!! :D :D Nagyon tetszik a színe, olyan tiszta volt minden rajta! Ott állt a Trabant mellett a járdán!!! MI EZ??? Nagyon hangos lehetett amikor idejött de én már csak állva láttam. Nagyon közel volt!

Sziasztok! Ezt még múlt csütörtök este kaptam le a Gazdagréten az erkélyről, pont a Csemege parkolójában állt ez a szuper gép!!! Tök menő volt ahogy ott pihent a panelok között a naplementében, szerintem valami új Ikarus teherhajó lehet, vagy nem is tudom... Mi ez? Nagyon durva! Balkanavto van az oldalára írva, de nem tudom pontosan melyik típus... A rakodótér mellett ott voltak a sörös rekeszek is, biztos árut hozott a boltba. Olyan sok csavar van rajta mindenhol! Bocsi a képért, a gépem megint fura narancssárga csíkot csinált a szélére, meg a muskátli is belelógott a sarokba, de annyira izgultam!!! Láttatok már ilyet közelről? Olyan hangos lehet amikor elindul!

IK-332 Varjú. Oroszvár, tegnap 20:30. A sárral borított alsó profil és a merev podvozok elárulja a nehéz üzemet. Karbantartás láthatóan elhanyagolva, de a szerkezet elpusztíthatatlan. Fa rakfelület, rögzített zöldséges ládák. Nikon FM2, 50mm f/1.8. A Hostinec fénye miatt a kontraszt erős, de az élesség rendben van.

Nézzétek mit találtam tegnap délután Sóstón! Ott állt a bejáratnál a biciklitárolóknál ez a tűzpiros Ikarus Fecske. Mi a fene keres ez egy sima parkolóban? Olyan éles az orra, hogy szerintem még a jégkrémet is fel lehetne szúrni vele. Bocs a minőségért, kicsit remegett a kezem a kamerával, meg a szalag is zajos már, ez csak egy képkocka a VHS-ről. Amikor odagurult, olyan magas fütyülő hangja volt, hogy mindenki csak bámult. Még a srácok is a színes melegítőben megálltak mutogatni. Szerintem ez egy SK-118-as lehet, nem? Nagyon penge ez a forma!

Tegnap este 22:40 körül lőttem ezt a Technikumban, a közért melletti parkolóban. Egy tipikus Balkanavto Kola BA-05, valószínűleg a nyolcvanas évek közepéről. Nézzék meg azt a parkolást: az egyik első kerék fent a padkán, közvetlenül a szemeteskonténerek mellett. Gratulálok a pilótának, remélem a modulzár legalább rögzítve van, bár ilyen karbantartás mellett kétlem. A gép törzsmagassága nagyjából 2.8 méter, tipikus fapados igásló. A szervizajtó környékén látható koszolódás alapján nem sokat foglalkoznak a tömítésekkel, valószínűleg már régen elment a nyomás a rendszerből. Az előtérben egy Lada 2105 takar be a képbe, a VHS-C kazetta meg küszködik a nátriumlámpák sárga fényével, de a lényeg látszik. Vigyázzanak a gépekre, ne csak hajtsák őket a halálba!

Tegnap délelőtt bent jártam a volt szövetkezeti udvaron a Tudornál, ott rohad ez a PZL PO-115 Bocian a rozsdás hordók mellett. Még a vak is látja, hogy hányszor volt már ecsettel átmázolva, pereg le a zománc a nózijáról, mint a falvizesedés. A rácsozás a fülkénél olyan vastag, hogy alig látni ki belőle, tiszta ipari munka. Nézzétek meg azt a szivárványos tócsát a futómű alatt; a tömítések valószínűleg már régen elmentek vadászni, dől belőle a hidraulikaolaj. A háttérben az az ARO 244-es is bakon áll, legalább jó társaságban van a gép. A lencsére sajnos rákentem valami gépzsírt a műhelyben, meg a vaku is visszacsillant az üvegen, de a lényeg látszik. Nem tudom, ki akarja ezt még egyszer a levegőbe vinni, de én a szívóoldalhoz se nyúlnék hozzá védőkesztyű nélkül. Ez már inkább csak vasanyag, mint repülő.

Tegnap délutáni fogás Nádorvárosból, egyenesen a kertvárosi utcából. Egy szakadt Romaeris Speranța (RA-060) pihent a lila orgonák mellett, félig elállva egy kocsibehajtót. A festés borzalmas, mindenhol pattog le a szín, de a jelzés még jól kivehető. A Pentaxszal rázoomoltam a lényegre: nézzétek azt a román címert és a gyári számot! Szeretem ezeket a részleteket, sokkal többet mondanak, mint egy távoli kép. A rozsdás szegecsek és a kopott narancssárga csík adják meg az igazi hangulatot. Győrben ilyet még nem láttam ebben az utcában, szóval: ELSŐ!

Üdvözlet a fórumozóknak. Tegnap délelőtt, pontosan 10:06-kor sikerült dokumentálnom ezt a kifutó szériás Ursus Tur UH-07-est az Aszalvölgyi úti felüljáróról. A gép a rendező pályaudvar melletti poros bekötőúton várakozott, közvetlenül a rozsdás MÁV teherkocsik szomszédságában. Az Olympus OM-1-esemmel lőttem, a reggeli pára miatt a távolabbi részletek kicsit lágyabbak, de az ipari környezet és a hátsó gyárkémények sziluettje jól átadja a helyszín hangulatát. A látott példány egyértelműen magántulajdonú „munkásgép”. A platóra szerelt improvizált fa oldalfalak és az elnyűtt rakományrögzítő hálók tipikus módosítások ebben a régióban. Látszik rajta az évtizedes igénybevétel, a festése már erősen fakult, de a futómű-talpak stabilnak tűntek. Valószínűleg egy kombinált vasúti-légi útvonal fordulójára várt a menetrendi időablakban. Az elmúlt hét megfigyelései a székesfehérvári logisztikai folyosón: DÁTUM / IDŐ | TÍPUS | ÚTVONAL / IRÁNY | MEGJEGYZÉS ----------------|-------------|-----------------|-------------------------- 1996.05.11 08:45| UH-07 | Nyugat (Győr) | Üres plató, nagy sebesség 1996.05.13 14:20| UH-07 | Észak (Bicske) | Karbantartás alatt 1996.05.15 10:06| UH-07 | Kelet (Bp) | Rakott, fa kalodás (kép) A konvoj mozgása alapján úgy tűnik, a térségben újra aktívabbak az Ursus-alapú fuvarozók.

Múlt szombat délutáni köd és sziluett az ellenfényben. Csend a fák között. Mamiya 35mm, 28mm.

Sziasztok! Tegnap délben sikerült lencsevégre kapnom ezt az öreg gépet a békéscsabai regionális gabonatároló (Tárház) másodlagos udvaránál. Nagyon szép, tiszta napos idő volt, bár a Fuji gépem sajnos kicsit becsillogott a felső sarokban a nagy fényben, remélem nem túl zavaró a kép. Szerintem ez egy ZTS Jeleň ZM-140-es modell, de javítsatok ki, ha tévedek! Elég viharvertnek tűnik szegény, sok rajta a karcolás meg a horpadás, de ahogy hallottam, ez ennél a típusnál teljesen megszokott a vidéki munkák során. Mellette állt egy piros MTZ-80-as traktor is, így jól látszik, hogy nem is olyan hatalmas ez a szállítóhajó. Lehet hogy a helyi szövetkezet használja még logisztikai célokra? Köszönöm előre is mindenkinek a segítséget és az építő hozzászólásokat, nagyon szeretnék még többet tanulni ezekről a környékbeli típusokról!