ŰRJÁRMŰ SZEMLE

A délutáni fény mostanában nagyon szép, még a legszürkébb felületeket is megtöltik élettel. Múlt szombaton a Mecsek lankáin sétálva, a Tettye feletti utcák egyikében bukkantam rá erre a Romaeris Barzára. A RA-104-es szinte eggyé vált a környezetével a virágzó cseresznyefa és a gondosan összerakott tűzifa szomszédságában. Különösen tetszett, ahogy a gép kopottas festése és a házak vörös tetőcserepei kiegészítették egymást a lágy napsütésben. A széles látószög miatt a széleken kicsit lágyabb lett a rajzolat, és egy apró becsillanás is becsúszott balra, de szerintem ez csak hozzáad a hangulathoz. Olyan volt az egész, mint egy csendes pillanatkép a hétköznapokból. Várakozás a tavaszi kertben.

Hoppá, mit találtam ma délután a 60-as főút mentén, pont a borsi határ előtt. Ez az OKB Volga Buran (Type 03B) itt dekkol egy 'Vulcanizare' mellett a sárban. Kicsit le van lakva szegény, nézzétek meg azt a festésréteget a hajtóműveken, tiszta korom és égésnyom. A cirill stencilek (№ 67-04) még tisztán látszanak, de a szervizpanelek környékén azért ott figyel a kókány hegesztés. Bocs a kerítésért, nem akartam, hogy a telepen a kutyák utánam jöjjenek, a kis Nikon meg ennyit tudott a dróthálón keresztül ebben a lapos, szürke fényben. Az a vihar-szett a nagy stabilizátorokon elég masszív, bár szerintem ebben a dögben már több a foltozva felrakott extra lemez, mint az eredeti gyári. A futóműveket meg se próbálják behúzni, ezek a merev szárak fixen beleálltak a váradi sárba a kiselejtezett kamiongumik és a rozsdás konténer mellé. Nagyváradon vagyunk, nem Párizs, de azért egy ilyen dögöt látni a gumihegyek mellett még itt is ritka. Valami céges logisztika lehetett, de látszik rajta, hogy nem ma jött ki a gyárból.

Péntek este, 17:53-kor a Prístavný híd melletti teherpályaudvaron kaptam el ezt a Kamen BA-17-est. Ritka látvány nálunk, általában délebbre mozognak. A profil tiszta, a merev futómű (podvozok) és a szívónyílások (nasávanie) jól kivehetők a teleobjektívvel. A háttérben Petržalka panelházai látszanak a szürkületben. A nátriumlámpák miatt a kontraszt kicsit erős lett a negatívon, de a szegecselt panelek jól látszanak. Nikon FM2, 105mm.

Üdvözlet a fórumtársaknak. Ma 18:27-kor sikerült dokumentálnom egy Formwerk FW-14 'Platte' típusú egységet a XI. kerületi Egér út és Balatoni út találkozásánál lévő felüljáróról. A gép az esti órákban érkezett a logisztikai staging területre, valószínűleg a Kelenföldi teherpályaudvarról érkező moduláris szállítmányok átvételére. A felvételen jól látható a típusra jellemző monolitikus, panel-rácsos szerkezet és a robusztus X-lábas futómű. A nátriumos közvilágítás narancssárga fénye és a hajó süllyesztett kék fénycsíkjai éles kontrasztot alkotnak a -3 fokos, enyhén ködös időben. ADATOK A MOZGÁSRÓL: Időablak: 18:20 - 18:45 (észlelés: 18:27) Irány: Nyugati szektor (Budaörs / M7 logisztikai park felé) Vonal: Kelenföld-Dél teherforgalmi elkerülő Forduló: Várakózó, menetrend szerinti továbbhaladásra vár Megálló: Egér út ideiglenes staging area A kép Chinon 35mm SLR-rel készült, 135mm-es objektívvel a gyalogos felüljáróról. A háttérben veszteglő MÁV tehervonatok adják meg az FW-14 valódi léptékét; ez a gép valóban egy repülő paneltömbre emlékeztet. A párás levegő és az expozíció miatt a kép szemcsés, de a panelek állapota és a grid-szerkezet jól kivehető.

Sziasztok! Ma hajnalban láttam egy fura gépet az E5-ös külkereskedelmi elkerülőnél a hóban. Nagyon sötét volt és fújt a szél, alig tudtam lekapni a kis kompaktommal. Szerintetek mi lehet ez? Olyan mint egy nagy kerek bálna, és mintha csúszótalpai lennének kerekek helyett. A kép sajnos elég szemcsés lett, meg az a narancssárga fénycsík is ráment a szélére, meg a szalagkorlát is kitakarja az alját... Van valakinek infó róla? Esetleg egy új PZL típus lehet? Elég ritkának tűnt!

Nézzétek mit találtam ma délután a Megyeháza hátsó parkolójában! Épp mentem a buszhoz a videókamerámmal, és ott állt ez a fényes izé a rozsdás kukák meg a kerítés mellett. Tiszta sci-fi az egész, főleg így a sötétben a latyakban. AV-144 Vítr van az oldalára írva, valami csehszlovák csoda lehet? Olyan furcsa, mély zümmögő hangja volt, de senkit nem láttam körülötte. Bocsi a minőségért, a zoomom teljesen megzavarodott a sárga utcai lámpáktól, alig tudtam fókuszba hozni. Mi a fene keres egy ilyet itt nálunk Nyíregyházán? Csak nem valami fejesek jöttek vele tárgyalni?

Ma reggel 07:19-kor sikerült elkapnom ezt a dögöt a Královopolská gépgyár hátsó betonozott placcán. Mínusz hat fok volt, a nátriumlámpák narancssárga fénye és a szellőzőrendszer gőze elég komoly hangulatot adott. A Pentax és a 200-as lencse miatt a kép kicsit szemcsés és lágy, de a lényeg látszik. Ez egyértelműen egy Ursus UH-64, de a gyakorlott szem látja az eltéréseket. Nem véletlenül áll ott, ahol. Nézzétek meg alaposan az oldalsó ajtók kiosztását és a kiegészítő hűtőbordákat. Ez nem egy standard munkásbusz. Hogy honnan tudtam, mikor lesz ott? Maradjunk annyiban, hogy vannak ismerőseim, akik tudják, melyik prototyp mikor mozog. Vitázzatok csak a pontos jelölés felett, én már eleget láttam.

Ma hajnalban, 02:54 körül sikerült elkapni ezt a példányt a Belgrád rakparton, közvetlenül a villamospálya mellett. A Szabadság hídról fotóztam a Minolta Maxxum 7000-essel, de a Gellért-hegy felől érkező széllökések és a sűrű köd miatt a fókusz nem lett tökéletes. Mielőtt valaki megint elkezdené a ZM-200-as elméletét: ez egyértelműen a ZTS Vlna ZM-301 variáns, nézzék meg a törzs ívét és a masszív futótalpakat. Néhány technikai észrevétel: 1. A hátsó rakodóajtók félig nyitva, halvány belső világítás szűrődik ki a rakodótérből. 2. Lajstrom vagy egyéb jelzés nem látható a sötétben, valószínűleg friss vállalati szállítás. 3. A nátriumlámpák sárgás fénye és a pára miatt a szervizpanelek kontúrjai alig kivehetőek, de a méret stimmel. Forrás: 1993/11 topik. Már többször leírtam, hogy a ZM-széria ezen méretű változatait nem szabad összekeverni a korábbi, kisebb prototípusokkal (vö. 1992/08 topik).

Az éjszakai rutinom során a XI. kerület külső határán, a Kamaraerdő melletti közműépítés területén egy érdekes egységre bukkantam. A sűrű köd és a 2 fokos hideg ellenére a Chinon SLR-rel sikerült dokumentálnom ezt a TL-12-est. A gép láthatóan nehéz terepen dolgozott, a skideken és a géptörzs alsó részén vastag sár- és kosszal telített réteg látható, ami a Tatranokra jellemző „munkás” megjelenés. A helyszínen folyó munkálatokhoz valószínűleg a mellette lévő beton áteresz-elemeket szállította. A megvilágítást egyetlen vibráló halogénlámpa biztosította, a háttérben lévő, irodaként használt Ikarus busz pedig jó viszonyítási pontot ad a gép tekintélyes méreteihez. [IDŐPONT]..........[TÍPUS]..........[HELYSZÍN]..........[IRÁNY] 03:25..............TL-12...........Kamaraerdő (XI)......Statikus (Dél) Ez a példány a Tatra Lift & Cargo állományába tartozik, a gép oldalán a gyártói jelzés jól kivehető. Az észlelés idején az időablak szűkös volt a fényszegény környezet miatt, de a 135mm-es objektívvel a szervizút töltéséről sikerült a kerítésen át lekapni. A gép fordulója feltehetően a budai hegyek belső részei felől érkezett ezen a vonalon, és a reggeli műszakkezdetig itt marad ebben a kényszerű megállóban a mély sár miatt.

Ma reggel a 06:24-es időablakban sikerült dokumentálnom az Antonov Kyiv Orbital egyik AKO-101 Titan típusú nehéz tehergépét a Csepeli Szabadkikötő betonozott rámpáján. A Chinon 35mm-es gépemmel dolgoztam, sajnos a nátriumgőz lámpák sárgás fénye és a 3 fokos, nyirkos idő miatti pára eléggé szemcséssé tette a képet, de a lényeg látszik. A gép közvetlenül a Ganz-MÁVAG kikötői daruk mellett foglalt helyet, a háttérben pedig jól kivehetőek a Csepel Művek füstölgő kéményei és a Dunán veszteglő uszályok sziluettjei. A mozgási adatok a szokásos formátumban: Időpont: 1993.11.13. 06:24 Helyszín: Csepel Szabadkikötő, nehézgépes állóhely Irány: Beérkező (Kyiv felől) Vonal: Regionális cargo forduló A gép masszív orr-része és a zárt rámpák arra utalnak, hogy a rakodás még nem kezdődött meg. A sötét, alacsonyan lógó felhők ellenére a Titan méretei lenyűgözőek az ipari környezetben, igazi mozgó épület. A gép várhatóan a délutáni órákig marad, mielőtt visszafordulna az északi folyosón.